的外壁主要是受到土壤腐蚀，包括土壤类型，土壤电阻率，土壤含水量（湿度）、pH值、硫化物含量、氧化还原电位、杂散电流及干扰电流、微生物、植物根系等。因此在选择防腐覆盖层时，必须综合考虑其腐蚀特性。目前管道的腐蚀防护可以采用双重措施，即防腐覆盖层与阴极保护 (外加电流或牺牲阳极)。钢管的材质与制造因素是管道腐蚀的内因，特别是钢材的化学组分与微晶结构，非金属组分含量高，如S、P易发生腐蚀，C、Si易造成脆性开裂。微晶细度等级低，裂纹沿晶粒扩展，易发生开裂，加入微量镍. 锢、铬可提高抗腐蚀性。在钢管制造过程中，表面存在缺陷如划痕、凹坑，微裂等，也易造成腐蚀开裂。管道操作运行时，输送压力与压力波动是应力腐蚀开裂的又一重要因素。过高的压力使管壁产生过大的使用应力，易使腐蚀裂纹扩展；压力循环波动也易使裂纹扩展，当裂纹扩展达到临界状态时，管道就会发生断裂破坏，甚至引起爆炸（如输气管道）。埋地管道外防腐层的功能是通过防腐层把钢质管道的外表面与腐蚀环境隔离以控制腐蚀，减少所需要的阴极保护电流，改善电流分布。
大口径三油两布防腐钢管防腐蚀涂料由环氧与煤沥青两种主要成分组成，是甲（环氧）乙（固化剂）双组份涂料，具有优良的附着力、坚韧性、耐潮湿、耐水、耐化学介质，具有防止各种离子穿过漆膜的性能，具有与被涂物件同膨胀同收缩的特性。漆膜从不脱落、龟裂。厚度0.5～1.0mm 。环氧煤沥青是性价比较高的一种防腐形式，工程实测表明，用环氧煤沥青外加阴极保护。石油、燃气管道使用二十年基本没有发生腐蚀现象。组份为环氧煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成，B组份是改性胺类固化剂或以固化剂为主料，添加颜填料制成。本产品销售时A、B组份配套供应，施工时按比例混合，搅拌均匀后在规定时间内用完。
管道防腐补口、补伤工序的质量控制
（1）补口位置表面处理。在喷砂作业前， 应去除钢管表面的灰尘、水分、盐分、油脂等污染物和焊接飞溅。采用砂砾或石英砂对钢管表面进行喷砂处理， 粗糙度达到2等级， 使用粗糙度仪检验是否合格； 另外， 采用盐分计测定氯化盐分的含量， 应小于20mg/m2。热熔收缩套与 3PE防腐层搭接处25 mm 内也应轻微地喷砂清扫， 3PE防腐层应有小于15度的倒角斜面。
（2）底漆涂装。补口位置喷砂后，采用火焰预热到50～60，即可进行底漆涂装。要求涂料混合比例正确、搅拌均匀、漆膜厚度涂刷均匀，无漏涂现象。底漆涂装完毕， 应均匀预热到厂商建议的低温度， 使用红外数字测温仪测量是否合格。
（3）热熔收缩带包裹。在规定时间内将收缩套松散环绕于补口上，采用可调节火炬均匀加热收缩套， 以保证收缩套均匀收缩覆盖。加热收缩套时， 应从收缩套中间向外沿圆周加热，直到收缩套完全套在补口上。当胶粘剂从热收缩套边缘挤出时，应使用滚轮适当挤压收缩套，挤去空气和皱纹，特别注意焊缝和搭接区域。据统计，90%以上的收缩套质量问题出现在仰脸位置。因此，施工时应认真、谨慎操作，并重点检查。
（4）热熔收缩带受热后， 首先朝管道中心轴线方向收缩，直至与管道外壁完全贴合。此时表面上看，热熔收缩带的收缩已经停止，但实际上，热熔收缩带还在沿着管道纵向滑动收缩， 其宽度减少，这种收缩现象被称为滑移 。为了避免热收缩带收缩时接头出现滑移现象， 通常采用固定片先将热收缩带搭接处黏住，以防止热收缩带收缩时发生滑移。但有时固定片也会脱落，这是由于固定片上的胶粘层与聚乙烯层分离， 失去固定作用。因此应将收缩套接头固定片的位置选择在背阳的一侧， 防止因阳光直射产生高温引起固定片的脱落。
（5）修补损伤缺陷时，应严格按照补伤材料厂家提供的说明进行操作。重点控制好补伤片与原防腐层之间的黏合力，以确保补伤质量。
大口径燃气石油输送用外3PE防腐钢管厂家管道外壁涂层材料种类和使用条内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。3防腐保温涂层：在中、小口径的热输或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。如外护管是聚乙烯管，无需再做防腐聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(小使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，但由于其为线性分子可缓慢溶于某些有机溶剂，且不发生溶胀，电绝缘性能优良。
