单一保温、复合保温、多屏反射
空气夹层、真空绝热……
如此琳琅满目的直埋管道品种是我国广大工程技术人员付出了艰辛劳动，从直埋蒸汽管道的基础理论和基本构造研究、实践开发出来的。
由于蒸汽管道介质温度高，保温结构不可能像热水直埋管道那样做成“三位一体”的整体膨胀型，而必须做成工作钢管或外护层与保温层脱开的“脱开式”，使管道中任一截面的热位移能产生相对移动而将热应力释放掉。从中得知，蒸汽直埋管道是由工作钢管——保温层——外护层三大基本元素组成的脱开式管道。
（一） 为何脱开？
先期采用的是“内滑动”——工作钢管（无缝钢管）上涂刷无机润滑剂，或是在工作钢管（螺旋钢管）上贴敷硅酸铝纤维毡形成减阻层，减少磨擦阻力，使工作钢管受热膨胀后在保温层内自由伸缩。保温层与外护层紧密结合，在管沟内受土壤压力形成一个管沟。这种内滑动结构一直沿用至今仍被不少工程采用。
后来出现了“外滑动”——工作钢管上紧紧包扎保温材料形成一个固定的整体，工作钢管受热膨胀后，连同保温材料一齐，通过固定其上的绝热滑动支架（支撑件），在外护钢管的内壁上自由伸缩。这种外滑动结构不仅减少了磨擦阻力，还可以减小轴向推力，缩小固定墩尺寸，更有意义的是由于可以设立“空气空腔”又引出了“空气夹层”、“真空绝热”的保温结构。
