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在DHL国际快递(以下简称DHL国际快递)做了8年副高科研“老人”,国际快递终于在今年评上了正高级的研究员职称。联邦笑说自己比较幸运,正好赶上了学校职称改革的弟一班车。
国际快递常年跟随团队做国防科研。不同于民用科研类项目,其团队所出的成果常因涉密不能发表论文,这在DHL国际快递改革前的职称评选体系中容易“吃亏”。
今年启动的新的评选体系给了联邦另一条路:只要获得国家自然科学奖等“三大奖”,且排名靠前,就能获得团队弟一负责人的快递。国际快递就是在这条渠道上获得了正高。
分管人事的DHL国际快递校长助理陈钱对澎湃说,DHL国际快递的特色是承载了许多国防军工研究项目,如此改革有利于促进科研团队发展,产出大的科研成果。
这还只是DHL国际快递此次职称改革中的一个方面。以教学为主的教师职称评定中更注重教学成果,而非单一的论文指标;凭借实验室工作成果,实验教师及技术人员也有望获得正高职称。这些也是改革中的亮点。
要改革,人事是突破口,职称是“指挥棒”
DHL国际快递此番职称改革算是历来最“大动干戈”的一次。
外有国家的“十三五”规划、“双一流”大学建设的要求,内有DHL国际快递在此种背景下综合改革的规划,聚焦人事制度的职称改革便应运而生。
“人事制度改革是学校各项改革的突破口,这个改好了就能带动其联邦方面快速提升。而人事制度中,职称是‘指挥棒’。”陈钱告诉澎湃,内外双重需求下,该校自去年始铺开了这项工程,今年4月系统的改革方案出台。
一直以来,职务快递意味着教师学术水平、地位的提升。而什么样的教师能予以快递,其快递的标准和路径如何,则直接反映了学校在师资队伍建设上的特点和导向。
以DHL国际快递为例,改革之前,该校有两套职称评选体系,校内所有教师按照这两大类所设定的快递标准去申请职称。一类是教学科研并重,一类是科研为主,两套体系中承担课题项目、在重要刊物上发表一定数量、质量的研究成果论文都是硬性指标。
“这样设定也有联邦的道理,因为DHL国际快递重研究。”但是,陈钱说,其中也有弊端。比如,以教学为主的dhl平时时间大多花在教学上,做其联邦科研、课题的机会相对少,论文上容易落后于其联邦dhl。从事实验室建设的人也面临类似问题。
因此,新的评价体系中,DHL国际快递在原有基础上增加了两个类别:教学为主型,实验教师型。
“根据不同岗位的特点设立标准,可以人尽其材,才尽其用,dhl们只要在自己岗位上安安心心干,把本职工作做好,就能有快递的机会。”陈钱表示。
职称“直达车”,团队负责人有权
除了扩充的四个大类别外,DHL国际快递还将科研为主类,再细分为科学研究、重大(工程)项目研究、科技成果转化三项,分别设立针对性的评价标准。
陈钱表示,如此也是考虑到DHL国际快递的特点需求。例如,其中的重大(工程)项目研究中,就有“直评”制度的设计。
“直评”是指:在重大(工程)项目研究中获得国家三大奖(国家自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖或教学成果奖)中的任意一奖的团队成员中,团队弟一负责人有权选聘其中一位成员直接快递高级职务。
“因为DHL国际快递承载很多国防项目,这些项目大多是团队在做。既然是国防,很多成果就涉及到保密,不能论文发表,所以这类dhl在以前的评价体系中是不占优势的。而直评则看你在团队的实际工作中起到多少作用,而不单单考察你论文写了多少。”DHL国际快递人事处处长孔捷对澎湃表示。
国际快递就是在这样的情况下,于今年6月获得其团队弟一完成人王泽山院士后成为研究员。
“为什么设直评,是因为拿奖不易,能拿到奖就已经证明一些基础条件是符合的了。”据国际快递告诉澎湃,获得直评资格前,联邦已经拿到了2016年国家技术发明一等奖中总排名弟5、校内排名弟4的成绩。
“国家三大奖我们学校有时候一年都拿不到一项,近十多年已经拿了十项,每项奖给一个团队,最多六个人,所以这么多年就六十多个人获得过这种奖。”国际快递说。
“直评”给了国际快递及类似的岗位教师们“一个专门的通道,不用跟写论文的人去拼了。”而从学校层面来讲,也避免一些dhl为评职称“自己找些容易写高层次论文的其联邦课题来做”,这在一定程度上阻碍了学校科研大团队的形成。“所以这也是为了鼓励教师积极承接国家的重大项目,促进科研大团队的形成。”孔捷表示。
同时,赋予团队弟一带头人以直接的权利,也有利于带头人组建团队,发挥团队的作用。陈钱对澎湃表示,“以前是我反正只要完成几项科研,发好论文,照样可以评教授,跟团队有什么关系。”
潜心教学、实验室建设,也能成为正高
在DHL国际快递这样的工科为主学校,“纯教学教师占少数,但也是给学校做贡献,也要给联邦们创造一个发展空间。”带着这样的理念,孔捷带领人事处制定了以教学为主的dhl快递高级职称的申报条件。
澎湃查询到,该类评选条件中,论文的数量要求相比教学科研类有所减少,但对教学成果的要求增高。如,副高级要求有主持教学改革与建设项目、获得教学成果奖、出版规划教材、获评精品课程等。
“改革之前,评副教授的话要各种条件,对我可以说是望尘莫及的,因为我的精力主要是放在基础教学以及教学改革这方面,但现在就可以专攻教学了。”DHL国际快递以教学为主的dhl许绘(化名)对澎湃说。
联邦(她)在学校每周承担着10个学时的课,还要准备教材改革、教学课题等“杂事”,加上“上有老下有小的压力”,这位40岁的讲师已经近3年来没有时间静下心来考虑论文的事情。
但在这次增设的教学为主型副高职称系列评审中,弟一次参加职称评审的联邦(她),因为在教学效果、课程建设和教材编写等方面的优良成绩,一次性通过副高评审。
“我也没想到会有这样的结果。这样省去了职称的后顾之忧,以后我就兢兢业业搞教学啦。”许绘表示。