用于450℃以上场合的，在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材质机械强度的影响。如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下，常规壳体及阀内件材质是不运用的（例如F4、O形圈、弹性材质和标准垫片等）。因此，必须选用更加耐用的材质。一般材质可使用的额定温度为500℃左右，对高于538℃的场合，壳体通常采用铬-钼钢。对于额定温度达1035℃左右的场合，通常选用SUS310S不锈钢，而且材质含碳量必须控制在0.04～0.08%之间。对于更高的温度，建议采用内衬非金属耐热材质，可用于1200℃的高温场合。或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，可直接用于1000℃高温场合）。2） 热膨胀，冷收缩的影响
高温阀与常温阀的结构及阀内件有很大的差异，如导向间隙、闸板转动间隙、轴承方式等。除设计、制造方面控制外，从阀型结构的选择上来减少热膨胀、冷收缩的影响的方式更为可取。实践证明挡板式是一种非常好的高温阀，挡板与壳体内腔间的间隙为4～6mm，可彻底解决闸板与壳体内腔的高温卡阻问题，并可达到5×10-4的较高切断性能。3） 导向轴承与闸板定位问题
对于使用温度高于400℃的场合，普通的定位导向结构是不可靠的。此时应采用外部轴承结构来保证闸板的定位与支撑，这样可以避免内部高温对导向结构的影响。我们公司的在该方面可起很好的定位、支撑和保护用途，能保证闸板在纵向的准确定位，避免闸板因重力而下垂造成的堵卡。同时，由于支架承受了闸板、阀杆的重力，从而减轻了执行器的负载，减轻了外部轴承负载，避免了常规水平安装使用时易出现的单边卡阻现象，可垂直安装。
