南充加油站燃油复合管

  • 发布时间:2017-12-10 09:57:46,加入时间:2017年05月22日(距今2906天)
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加油站燃油复合管与镀锌管、铜管等传统管材相比具有重量轻、耐腐蚀、不生锈、内壁不结垢、导冷不结霜、流动阻力小、导热系数低、绝缘性能好、施工安装和维修方便等特点。且制品生产能耗和使用能耗都较低。

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加油站燃油复合管国外标准:

EN 14125:2013

IP 2:2001

UL 971:2006

存在问题:技术参数不一致,测定方法可操作性差,缺乏商业化的仪器设备

加油站燃油复合管国内标准:

GB

存在问题:没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。

承压性能:

应用

潜泵正压式

真空自吸式

(包括虹吸)

排气及油气回收

卸油

操作压力

3.5 bar

-0.6 bar

1.0 bar

1.0 bar

的特点:

1.耐腐蚀。线具有极强的耐腐蚀性,且永不生锈。因双层燃油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。

2.承压能力大,坚韧性强。双层燃油管一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材工作压力不小于0.35MPa的要求。

3.运输方便。双层燃油管线的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。

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