隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。因此，市场对隧道逃生管的需求量比较大。为应市场需求，洛阳国润新材针对针对隧道施工过程中所有可能遇到的坍塌问题，我公司联合几家隧道逃生通道研究单位，共同研究生产出超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的诞生是国润新材本着拆装方便、安全可靠的原则，隧道逃生管道连接为对夹式螺栓连接。3米/根，每根端有三个90°直角带孔金属件，连接时先把对夹金属件按管道钻好的孔安装牢固，相邻两根管道按连接件对齐连接可。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓，设计体现更人性化，安全性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观，适用性强的目的。
苗族自治县超高分子聚乙烯铁路隧道逃生管道性能卓越，成为行业首选。
重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了极为安全可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。
拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。
配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
隧道逃生管道工程案例
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（韶关市新丰县隧道逃生管道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（西双版纳勐腊县隧道逃生管道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）
中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）
中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）
中铁十二局沪昆铁路项目部（沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道）
云南云岭高速公路建设集团（振临高速公路项目隧道逃生管道）
云南云岭高速公路建设集团（临沧机场高速公路项目隧道逃生管道）
中铁十四局集团有限公司（玉临勘察试验段第四合同段项目部逃生管道）
中交第四公路工程局有限公司（蒙文砚高速公路项目经理部逃生管道）
甘肃路桥建设集团G316线两徽高速试验段项目部（徽县柳林镇磨沟社）
中国建筑第七工程有限公司（云南丽江永胜县）
中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线巴哈公路土建一标（哈密巴里坤）
中铁十六局集团第二工程有限公司（云南普洱镇沅县三章田乡）
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