差不多、不能代表一样
一分钱、一分货
大品牌求质量、小品牌拼价格
专业的越来越贵、不专业的越来越贱
没有合理的利润支撑、哪来的质量保障
TST伸缩缝粘接料是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。TST所用原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。TST粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。对于TST伸缩缝的产品特点及施工方法，大家可以参考一下。
n)伸缩缝钢骨架本身质量问题，采用低品质钢材加工的骨架刚度不足、易变性、易锈蚀;
(2)安装问题，伸缩缝的安装标高控制不严格，与两侧路面标高差异较大，从而引发伸缩缝处跳车;
(3)混凝土质量问题，配合比设计不合理、水灰比控制不力、养生不到位，造成强度不足、产生收缩裂缝，从而造成早期破坏，减短了伸缩缝使用寿命。
1伸缩缝的设计指标及施工配合比的确定
1. 1伸缩缝设计指标要求
辽宁高速公路桥梁伸缩缝设计基本分为三种，D80,D120及D160型，伸缩缝混凝土设计强度为C50，硅粉掺量为25kg/亩，聚丙烯睛纤维掺量为0. 9kg/m;。
1. 2伸缩缝混凝土有关施工规范要求
混凝土水灰比要求不宜超过0. 4，水泥要求少用量为400kg/亩、大用量为SOOkg/m;，含气量为3. 5%一4. 0 %，坍落度为50 } 70mm。要求混凝所采用的水泥、碎石、砂子、纤维、微硅粉、引气剂、减水剂、水等原材料，要符合设计图纸、招标文件技术规范、试验规程等有关国家规范标准的要求。
