GQF-C型桥梁伸缩装置特点：
GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
GQF-C型桥梁伸缩缝装置选用原则：
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm
GQF-C型桥梁伸缩装置-当气温发生改变的时候，桥梁的桥面会出现膨胀或收缩的纵向改变，在车辆荷载的作用之下，将纵向的位移将被引起。所以，考虑到桥面变形的要求，一般在桥梁两端之间，梁端和桥台之间或是桥梁的铰接处要设置伸缩机构。伸缩机构能够能使自由伸缩得到保证，时
可以让车辆平稳的通过。伸缩装置必须具有优秀的密水性能和排水性能，并且要能够使检查和清除沟槽的污物方便。
桥梁的薄弱位置便是桥梁伸缩装置。这一部位很长时间都暴露在暴大气当中，这一附件承受着1大动力的荷载，只要桥面上出现很小的不平整处就会让它承受的冲击力很大，很容易造成损坏现象。我们依据己建桥梁的使用状况，许多桥梁的伸缩装置还没有达到规定的使用时限便遭到了一定的破坏。造成过早遭到损坏的原因除了材质、施工安装等方面之外，也与设计上的不重视、不够准确的伸缩量计算，施工图设计没有把施工安装时相关数据标明同时图示不够完备等设计的问题造成的先天不足是有关系的。
