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二、 损失数额的界定及救济
客户托运的货物的损失数额是发生纠纷后的一个难题，因为口头合同及简单的托运单，无法界定客户托运的物品的数量和价值。货品名称的填写，应该尽量明确，详细。比如托运货品的名称、品牌、型号、价值。如果只是笼统些耗材、机器、设备，很难确定损失数额。为进一步确定损失数额还要保管好托运货物的购买发票、以及与收货人之间签订的合同。
三、 赔偿数额的界定及救济
确定了损失数额还不能完全确定赔偿数额。因为托运单有很大的讲究，如果不仔细阅读，很可能受到的损失得不到完全的赔偿或者获得极少的赔偿。托运单上通常有保价一栏，也就是保价条款。如果填写了保价条款，可能要多交一些运费，可是一旦货物出现遗失或损毁，物流公司将要按照声明的价值进行赔偿。如果填写不保，那将按照托运单条款上列明的方法进行赔偿，通常都是比照运费的若干倍进行赔偿。如果托运单的保价出现空白，对于如何赔偿，就要具体问题具体分析，因人而异。如果托运人经常委托承运人托运货物，知晓保价与不保价的区别，就可以按不保价赔偿。反之，除非承运人能证明已告知托运人保价的重要性，否则要按保价赔偿。
保价条款实质上是一种格式合同，提供格式合同的一方有义务提请对方注意并对此予以说明。按照新颁布的《合同法》解释二第六条规定：提供格式条款的一方对格式条款中免除或者限制其责任的内容，在合同订立时采用足以引起对方注意的文字、符号、字体等特别标识，并按照对方的要求对该格式条款予以说明的，人民法院应当认定符合合同法第三十九条所称“采取合理的方式”。提供格式条款一方对已尽合理提示及说明义务承担举证责任。比如保价及货物损毁赔偿方法等条款可以用不同与其他条款的字号、字体、颜色突出显示，印刷在比较显眼的位置，只要一通常标准，就可知内容，可以说承运人尽到了注意义务。
