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在桥梁工程正式施工之前，设计单位应对市政桥梁所处的区域进行勘测，同时绘制施工图纸，在得到设计施工图纸之后，有关部门应该结合现场具体情况和施工技术问题对设计图纸进行详细审核，让施工人员对设计图纸进行深入的了解，尤其是桥梁伸缩缝技术细节方面更加需要关注，编制出科学规范的施工工艺流程，在成本、技术和材料等方面进行全方位准备。市政U形锌铁皮桥梁伸缩缝技术施工前的第二个环节是开槽，在进行开槽的时候，需严格控制周围的环境，开槽时作业环境卫生的问题是关注的重点，保持槽内干净整洁，特别是对槽内施工过后遗留的砂石进行清理，同时清理后的效果应达到规范标准要求。在完成槽内清洁卫生的工作后，还要检查钢筋的质量是否符合要求。在市政U形锌铁皮桥梁伸缩缝技术施工的技术准备工作中，特别要做好机械设备的检查工作，即使检查未发现问题，也需要进行设备正式工作之前的调试，这是为了防止机器因为出现故障而导致施工中断，必须另外准备一台机器，保证施工可以顺利正常进行。
随着城市化的进程逐步加快，城市建设与城市发展对城市交通的要求日益增高，跨越式的建筑逐渐增多。市政桥梁在材料性质、行车荷载和环境温度的作用下出现收缩和膨胀的现象，因此，为了保证市政桥梁的安全和结构稳定，在桥梁施工过程中都会设置设置伸缩缝。以市政U形锌铁皮桥梁伸缩缝的类型为切入点，对市政桥梁伸缩缝施工技术的应用要点进行探析。
市政桥梁既可完成不同区域的连接，对缓解城市交通压力也有一定的作用。由于伸缩缝技术对于市政桥梁的施工有着举足轻重的影响，故在新环境下的工程技术人员，必须在
市政桥梁建设过程中积极对工作进行反思和总结，对U形锌铁皮桥梁伸缩缝的技术和价值进行深入探究。
1市政桥梁工程伸缩缝技术应用价值
U形锌铁皮桥梁伸缩缝是市政桥梁中的一种基础结构，主要设置在以下几个部位:桥梁的桥台、桥梁的梁端及不同梁端的交换位置处。参考物理上热胀冷缩的原理，桥梁的变化会受到温度变化的影响，伸缩缝在这样的变化中是一种缓解作用，同时因为行车荷载而导致的桥梁变形，伸缩缝也可对其进行调节，因此，U形锌铁皮桥梁伸缩缝特殊的地方就是能够主动积极地去适应这些变化。但桥梁结构中的伸缩缝本身的稳定性不强，还有一定的局限性，作为市政桥梁结构中最易磨损的结构，随着使用寿命的延长，U形锌铁皮桥梁伸缩缝的平整度变化和伸缩系数会为市政桥梁上的行人与车辆埋下安全隐患。
确定U形锌铁皮桥梁伸缩缝型号之后，还需对裂缝宽度进行确定。裂缝宽度需要综合考量各方面因素进行确定，过大或过小都会对伸缩缝造成影响。尤其是板式伸缩缝，在裂缝过大时容易被破坏。因此，可以先对桥面进行切割，设置一定接缝，利用软铺装层或是小型U形锌铁皮桥梁伸缩缝吸收裂缝。在纵坡较大时，沿桥面纵向布置伸缩缝会导致挠度差增大。因此，通过梁体和伸缩缝结合，强化其整体性，是一种良好的解决方式。此外，在使用非U形锌铁皮桥梁伸缩缝时，固定、结合的效果通常不够好，需要加强这方面的设计。为了避免雨水渗人伸缩缝中，应该在配合部位设置一定的挡水措施，或是直接注人防水材料
要想明确U形锌铁皮桥梁伸缩缝及连接处的设计问题，需要结合实例进行深人分析。尤其是对于伸缩缝而言，不少设计者对仲缩缝宽度的认识存在误区，错误地将上部构造梁板理论长度和实际长度的差值当做了伸缩缝宽度，致使在U形锌铁皮桥梁伸缩缝设计时出现成本增加、施工量增加的不良后果。比如，有一孔20 m的简支梁，不少设计人员根据上述错误认识，得出的设计结果就是在简支梁两端分别设置2〔，伸缩缝()
