又称贵州甲秀楼银元.在我国发行的近千种传统老银币中，问世晚、流通时间短的品种也许就是贵州省造甲秀楼银元了。民国三十八年，由于受通货膨胀影响，国民党政府推行的金元券政策失败，为了挽救行将灭亡的政权，国民政府决定重新恢复银本位制度。于是，“贵州省政府”就铸造了这种甲秀楼图案银元。然而该币推出仅半年多时间，国民党反动政权就彻底被摧毁了，故该币其实只在贵州省内流通了很短时间，对外影响很小。该币一改我国传统银币样式，设计新颖别致、铸工较为精湛，正面中央为贵阳甲秀楼风景图案，上环为“中华民国三十八年”字样，下环为“贵州省造”字样，在楼柱的右侧下特别铸了一个很小的“谷”字，该字很隐蔽，需仔细查看才能发现，此“谷”字系指当时任“贵州省政府主席”谷正伦之姓。该币背面中央为金竹三珠图案（故当地人又称该币为“竹枝版”银币），左右两侧为面额“壹圆”字样。该币重为二十六点六克，直径为三百六十八点五毫米，成色达百分之八十八。目前，我国各地邮币卡市场上已很难觅到这种贵州甲秀楼银元，有时只有在一些大型钱币拍卖会上才偶有所见，由于存世数量极为稀少，该币现已成为传统老银币中的珍品，受到广大钱币收藏者的关注。
早在二十世纪八十年代中叶，贵州省金融研究所就组织专家、学者、教授，对周西成铸造的“贵州银币”(又称汽车银元)，进行过热烈讨论。内容涉及面广，深度较高，气氛也很和谐。这在1984年10月出版的《贵州钱币资料》一书，1986年12月出版的《贵州钱币资料》第二集，都有相当充分的反映。尤以对银币是否贵州铸造、实际成色、工艺水平和流通地域等方面，探讨深刻，十分可贵。本文仅就银币采用“汽车图形”，谈一点肤浅看法，请教于同仁，特别是老一辈钱币专家学者。
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民国十七年，贵州省主席周西成铸造的一元“汽车银元”，重量25.63克，成色79%，直径39.4毫米。银币正面有内外圈各一道，外圈图形为细锯齿，内圈图形为圆粒连珠。内外圈上端，铸有“中华民国十七年”七个字；正中左右有对称的梅花花纹图各一朵；下端铸有"壹圆"两个字，文字识读由右向左。圈中心有一个圆形较大的花纹图案，围绕图案上下左右，有对读的"贵州银币"四个大字。银币背面有与正面图形相同的内外圈各一道。内外圈上端，铸有“贵州省政府造”六个字；正中左右有与正面图形相同的对称梅花花纹图各一朵；下端铸有“七钱二分”四个字；文字识读由右向左。圈中心有一辆汽车图形，呈长方形，两旁各有三个玻璃窗，是一辆七座有蓬汽车。车下有草丛，草丛隐现“西成”草体二字，“西”字在右，“成”字在左，老百姓称之为“汽车银元”。
“贵州银币”为什么要采用“汽车图形”作为标识呢？这要从周西成这个人说起。周西成（），字世杰，号继斌，别号天保山人，出生于贵州省桐梓县黑神庙一个陇亩家族。家中的贫困与父母的劳累，使他投笔从戎，改变家境。贵州辛亥革命时，随黔军北伐援鄂，提升为少尉，进入省讲武绩显赫，提升至旅长。民国十二年，率部征战四川，三次攻占重庆铜元局，势力强大，晋升为师长、贵州军务会办。在赤水经营黔北时，清剿土匪，安定地方，繁荣农村经济；设招贤馆，迎纳四方文武人才；办工厂，铸银币，生产；修建公路，购置机器船，发展商业等。使黔北成为贵州政治、军事、经济、民心上的优势，迫使川黔边防督办袁祖铭，作出“调周西成为贵州省长，调彭汉章会办贵州军务”的决定。民国十五年六月一日，周西成在没有用一枪一弹的情况下，当上了贵州省省长职务，这在军阀统治年代，是极其罕见的事情。以后又被国民政府任命为贵州省政府主席，国民革命军第二十五军军长，国民革命军第九路军总指挥。
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民国三十八年贵州省造壹圆银---成交价：596万 成交日期：
民国三十八年贵州省造壹圆银---成交价：415万 成交日期：
民国十七年贵州银币壹圆一枚---成交价：415万 成交日期：
民国十七年贵州省政府造壹圆---成交价：362万 成交日期：
民国十七年１９２８年贵成交价：393万 成交日期：
民国十七年贵州省政府造贵州---成交价：546万 成交日期：
贵州银币贵州省政府造成交价：133万 成交日期：
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周西成征战的阅历，经营黔北的实际，既有封建军阀的本质特征，也有兴办实业、实施近代化的特点。在任职省主席三年时间里，封建军阀本质特征更有充分暴露，兴办实业、实施近代化也有长足的进展。他剿灭土匪，治理社会，安定地方，“宋马刀”成了传奇人物；清理财政，改革税务，惩治，社会经济出现发展；成立路政总局，聘请国内外专家，勘测、修建黔川、黔滇、黔桂、黔湘四条公路；创建贵州大学，兴办矿产专业，邀请名师授课，培养本省人才；设立电气局，约请专家、工程师指挥建厂房，安机发电，开贵阳用电之历史；出巨资40万银元，收购永丰抄纸厂，设兵工厂、铸币厂等于内，生产枪弹，铸造“汽车银元”发行省内；建立电话局，开通贵州重要县城电话，并与上海、广东、广西等地，建立无线电话联系。民国十八年五月二十二日，与军阀李晓炎激战于关岭鸡公背，不幸中弹，过河落水死亡，年仅37岁。
公路汽车运输，是二十世纪二十年代先进的近代交通运输工具之一。对于发展经济，进行军事战争，有着举足轻重的作用。地处云贵高源东部，高山峻岭，交通历来落后的贵州，更是渴望已极。具有近代化思想的周西成，早在经营黔北的时候，就着手修建赤（水）桐（梓）公路了。主黔后大显身手，设路政总局直属省长管辖。聘请美籍工程师塔德、技正赵柔远等人，制定规划，勘测修建。东南西北四条公路经过之县，设立路政分局，县长兼任局长，负责该县路段的修建。筑路劳工以征调农民为主，兵工、雇工为辅，居民、学生、军队、机关人员义务劳动参加。省政府筹集资金，购买设备、工具、，补助民工生活等。民国十五年八月三日上午，在贵阳头桥举行公路修建开工典礼上，他讲话后挖锄，全省大规模公路建筑开始。与此同时，又委托前辈卢涛（广西人，曾任贵州省长）去香港购买汽车，买得美国福特牌七座有蓬汽车一辆。从香港开到广西梧州后
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西安古玩艺术品交易中心市场部总监 梅总
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