公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座生产地址:衡水市滨湖新区
HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座型号大全
4.1 HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座规格圆形分为35 类： D150，D175，D200，D225，D250，D275，D300，D325，D350，
D375，D400，D425，D450，D475，D500，D550，D600，D650，D700，D750，D800，D850，D900，D950，D1000， D1050，D1100，D1150，D1200，D1250，D1300，D1350，D1400，D1450，D1500；
HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座矩形分为62 类： 200××××××××350， 300×××××××××500， 400×××××××××550， 500×××××××××700， 600×××××××××850， 750×××××××××850， 850××××××××1000， 1000×1000 。
HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座按结构形式分为：I型公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座（支座与墩、梁之间采用套筒连接，支座的顶、底钢板与支座本体采用硫化粘接，项、底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接）；II型公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座（支座与墩、梁之间采用套筒连接，支座底面不设预埋钢板，底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板与顶钢板之是采用剪力卡榫连接，上预埋钢板与套筒之间采用配合焊接）；III型公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座（支座与墩、梁之间采用套筒连接，支座顶面、底面均设预埋钢板，上、下支座钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接，上、下预埋钢板与套筒之间采用配合焊接）。
HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座性能稳定、有较强的耗能性及延性，显示了HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼，即有更高的耗能性，减震隔震效果显著，能有效地控制隔震结构的地震反应。因此，HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座性能的研究是桥梁工程及其他工程结构领域的新途径。HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的应用，具有重大的理论意义
和社会应用价值。
2国内外HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座的研究现状
结构减隔震设计是通过在结构的适当位置布置减隔震装置，达到延长结构自振周期
和增大阻尼的目的。目前，己经开发出多种减隔震装置，如HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座、铅芯
橡胶支座、摩擦摆动支座和多种阻尼装置，并在桥梁抗震设计中得到了应用。特
别是如HDR公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座、铅芯橡胶支座的应用在一些国家的桥梁抗震设计中己经
十分普遍。美国、西欧和日本等国己经投入了大量的物力和财力研制性能卓越的新型高
阻尼材料隔震支座，尝试用高阻尼复合橡胶材料替代铅芯，通过调整填充材料的比例改变总阻尼，使之具有较强耗能能力，起到减隔震的效果，达到既能够不污染环境又可以用于保护在强烈地震中工程结构安全的目的。
