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不改变墩身的其它条件，仅改变墩身的高度(分别取6m, 8m, 10m, 12m, 14 m, 16m) ,对应桥墩的自振频率变化范围很大，同时改变了整个桥梁结构的基本周期。桥墩高度变化时，网架板式橡胶支座应按实际墩高进行参数设计，由于研究的目的是通过改变桥墩高度来改变桥梁的自振周期，进而分析网架板式橡胶支座动力特性的影响规律，因此，在桥墩高度变化时，不改变铅芯橡胶支座的参数。
从图可以看出，桥墩在线性范围内工作时，对于桥墩刚度较大(即高度较小的桥墩)的桥梁，采用网架板式橡胶支座能使桥墩墩顶的位移以及梁体与桥墩相对位移都大为减小，反之，随着桥墩刚度的减小，桥梁纵向隔震效果降低，不利于桥梁隔震。这是因为，随着墩高的增大，墩的纵向柔度增大，这时网架板式橡胶支座的作用在减弱，所以对于纵向刚性较大的桥梁，铅芯橡胶支座对纵向的作用更大。但桥梁横向的刚度本身远大于纵向的刚度，增大墩高并不能有效的降低桥梁横向的刚度，使墩的柔性增大，所以墩高对桥梁横向的隔震效果影响不大。
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从表中我们可以看出，随着截面尺寸的增大，横向减震效果基本保持不变。而纵向响应随着截面尺寸的增大而减小，隔震效果增大，有利于桥梁隔震。这是国为，随着截面尺寸的增大，墩的纵向刚度增大，这时网架板式橡胶支座的作用在增强，所以对于纵向刚性比较大的桥梁，网架板式橡胶支座对纵向的作用更大。但桥梁横向刚度本身远大于纵向的刚度，减小截面尺寸并不能有效地降低桥梁横向的刚度，使墩的柔性增大，所以截面尺寸的增大对桥梁横向的隔震效果影响不大。
通过对不同墩高和截面尺寸隔震桥隔震效果的分析，可以看出桥墩自身刚度的大小对隔震桥横向隔震效果影响不大，对隔震桥纵向效果有很大的影响，所以在桥梁设计中，是否设置网架板式橡胶支座以及如何确定各个墩的铅芯橡胶支座刚度，应该主要考虑桥梁纵向反应。
为了研究湿热对网架板式橡胶支座力学性能的影响，我们选取3组标准试件和5组处理试件进行对比试验然后进行轴压力学性能研究，从而得到相关的试验数据，得出结论以便以后在工程中应用。
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网架板式橡胶支座作为公路桥梁橡胶支座的一种新型的橡胶支座具有普通橡胶支座的一切优良的性能。在微小力的作用下表现出良好的弹性性能，被广泛的应用于各个领域[l一2]。普通的网架板式橡胶支座是由钢板和橡胶隔层叠合而成的，而四氟滑板橡胶支座是在普通的橡胶支座表面勃附一层2 mm}3~的聚四氟乙烯板而成，传递荷载，承受变形，将桥跨结构上的全部荷载(包括恒载和活载)可靠地传递到桥墩台上，同时承受荷载作用引起的桥跨结构端部的水平变位、转角等变形;适应环境因素引起变形。网架板式橡胶支座能适应桥跨结构在活载、温湿度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形;吸收平动、振动引起变位。能阻抗风力、活载引起的桥跨结构平移和振动运动t31。随着人类社会的不断进步结构的振动控制越来越受到人们的重视，因此做好房屋的隔震和减震工作尤为重要[(a_}l a
网架板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘压、硫化而成。它有足够的竖向刚度支承受垂直荷载，能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性适应梁端的转动、通过较大的剪切变形来满足桥跨由温差引起的伸缩变形。它与网架板式橡胶支座相比有明显优点，主要表现在:性能可靠、结构简单、安装和更换方便、使用寿命长、造价低，能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形，同时能吸收部分振动、平移运动、减小活载对桥梁结构及墩台的冲击延长桥梁寿命。因此，网架板式橡胶支座颇受桥梁界欢迎在大中小跨径公路桥梁、城市高架桥梁中被广泛应用。
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