萧县17.5米高低板托盘价格仓栅半挂车轻型半挂车就是比普通车轻很多的车，13米仓栅半挂车业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、13米仓栅半挂车重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 13米仓栅半挂车 现在最常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。13米仓栅半挂车高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。13米仓栅半挂车使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，13米仓栅半挂车半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。栏板半挂车特点：11米，9.99米12米，12.5米，11.5米,13米，14.6米，17.5米1 外廓尺寸（ 瑞达牌SLS9401TJZ型集装箱运输半挂车 主要技术参数 产品商标 公告批次 239 产品名称 SLS9401TJZ型集装箱运输半挂车 产品号 ZJFTN3W806D 总质量(Kg) 40000 罐体容积(m3) ? 额定载质量(Kg) 35000 外形尺寸(mm) ×2490×1590 整备质量(Kg) 5000 货厢尺寸(mm) ×× 额定载客(人) ? 准拖挂车总质量(Kg) ? 驾驶室准乘人数 ? 载质量利用系数 ? 接近角/离去角(°) -/18 前悬/后悬(mm) 钢板弹簧片数 -/-/- 转向形式 ? 轴数 3 轴距(mm) 4650+1310++1310+1310 轮胎数 12 轮胎规格 11R22.5 12PR,11.00R20 12PR 前轮距(mm) - 后轮距(mm) 轴荷(Kg) (并装三轴) 车速(Km/h) ? 其它 该车用于运输30英尺集装箱或集装箱罐,其牵引销处车架总高度为90mm,可选空气悬架.当整车长为10500mm时轴距为48英尺集装箱半挂车标准配置：14950x2500x1750 纵梁高度500mm，上翼板14，下翼板16，腹板8，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，28T单动支腿（重型） 仓栏半挂车：挂车以旧换新业务 主导产品有：集装箱后翻自卸，低平板半挂车，轻型仓栏半挂车梁山挂车厂，轻型仓栏半挂车，载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外形美观。 配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。 四会17.5米高低板几区行情秉持"实力打造，诚毅付出"的企业理念，以雄厚的经济实力，一流的质量，庞大的专家阵容为前提。以现代企业制度为保障，将诚信作为企业为一以贯之的理念精髓，其核心精神是对客户的承诺及股东权益的尊重。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体 联系QQ 全国统一销售热线；张经理电话； 同号 ; 固话； 山东梁山瑞达挂车厂抽拉式半挂车 可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半挂车有平板式，凹梁式，轮胎外漏式和抽拉式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有刚度高，强度高等特点。整车车身采用优质钢材，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各种工程机械，大型设备和钢材等。采用三轴平衡式，双轴平衡式或刚性悬架，，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧等量变化，使前后轴受力均衡等优点13米三桥普通栏板半挂车厂家价格 13米三桥普通栏板半挂车厂家价格.13米仓栅式轻型半挂车厂家价格.13米轻型厢式运输半挂车出厂价格.11米轻型厢式运输半挂车出口价格后翻集装箱半挂车，集装箱平板后翻自卸车，后翻自卸平板车，国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采 用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强 度，用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的首选车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-20T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。
