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今天，给大家分享一下我们的维修工程师在维修或例检空压机设备时出现的空压机气封漏水处理办法，希望对大家有用！
造成气封组件内部漏水不多常见，但其原因比较较复杂，主要表现为：沿着空压机拉杆流水或滴渗，当渗漏严重时，如果再加上刮油环损坏，冷却水就有可能进入油低壳内部，造成严重的后果。常见的原因有以下几个方面：
(1)气封组件壳体上端与缸体连接处的垫子老化或垫于较薄，造成密封不严，使得冷却水进入气缸内部。这种现象在活塞下行时，表现明显。处理这类问题时，常用的方法是更换密封垫。在更换垫子时，先用深度尺测量出缸体和气封组件壳体顶端的尺寸，根据所测数据．以确定增加合适的垫子，必要时也可涂一层高分子密封胶．以增加其密封效果。
(2)气缸床损坏或密封不严，也是造成气封组件漏水的原因之一。气缸床破损或缸头螺栓没有按照规定的力矩拧紧，也会造成缸体漏水。在活塞的运行过程中，冷却水有可能沿活塞拉杆进入气封中，引起漏水。对于这样的问题就要更加注意，如果气缸床漏水严重，有可能谐成括塞拉缸，甚至会出现顶缸等恶性事故。处理这类问题的方法是，更换气缸床或按规定力矩重新拧紧缸头螺桂。
(3)气封组件壳体出现破损、砂眼、裂纹等也会造成气封组件漏水。有于气封组件外壳长时间跟冷却水接触，在空压机工作时，冷却水温度较高：当压缩机不工作时，水温较低，这种水温交替变化现象，容易使压缩机气封组件外壳产生水垢，严重时会出现“穴蚀”现象，造成壳体穿孔。特别是一些因铸造缺陷而出现的砂眼、气孔等薄弱地方，容易出现破损、开裂或穿孔，有可能造成冷却水渗漏，从而引起机油乳化，造成曲轴拉伤、烧瓦等事故。处理这类问题时及时对气封组件壳体进行修复或更换。
近年来，我们已处理过多起类似问题，在处理这类问题时，一般要和操怍人员结合，并查看设备的运转纪录，根据设备的运转情况，作出正确地分析和判断。由于吸取以往的教训，并做好了充分的准备工作，在今年的设备检修工作中，我们有针对性对空压机气封组件进行了检测，及时发现了一起类似问题，由于处理得当，避免了一些不必要的麻烦。，宜聚机电优秀的服务工程师组成的服务团队，在接到客户紧急报修电话后能快速处理，迅速为您排忧解难，欢迎来电咨询：
