肇庆吊篮升降车出租 价格139 2597 1179 叶女士 138 2612 4873 姜先生 桥梁检测 吊篮车出租 肇庆吊篮升降车租赁, 吊篮升降车租赁公司 吊篮升降车的三大机组的液压系统一般均采用定量泵和溢流阀的组合形式,用溢流阀保证系统工作压力恒定。因而溢流阀工作压力的稳定性直接影响到高空作业的稳定性。因此,提高吊篮升降车液压系统中溢流阀被控压力的定压精度或稳定性能,是提高工作安全性的有效途径之一。
溢流阀被控压力的数学模型: 吊篮升降车液压系统中起恒压作用的溢流阀,一般采用先导式溢流阀,它由先导阀和主阀耦合而成,采用液压力级间耦合方式,主阀被控压力通过主阀上腔压力间接反馈到起调节作用的先导阀上,因此,必须分别建立被控压力的数学模型。
先导阀进口压力的数学模型, 先导阀一般多为锥阀结构,先导阀开启溢流时,作用在阀芯上的稳态轴向力有液压力、弹簧力、稳态液动力、阀芯自重等,根据阀闷在稳定工况下的受力平衡方程先导阀进口压力的数学模型为:p=k1(x0+x)+G1π4d2-C1π·d·xsin2α k、x0———先导阀调压弹簧刚度和弹簧预压缩量;x———先导阀阀口开度;G1———阀芯自重,阀芯轴线处水平位置时,G=0;d———先导阀座孔直径;2α———先导阀阀芯锥角;C1———先导阀阀口流量系数。
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主阀被控压力的数学模型: 主阀芯结构主要有滑阀式和锥阀式,分别讨论如下。
滑阀芯滑阀式主阀阀口开启后,作用在阀芯上的稳态轴向力有液压力、弹簧力、稳态液动力、摩擦力和阀芯自重等,根据滑阀芯在稳定工况下的受力平衡方程,主阀被控压力的数学模型为:p=k(y0+L+y)+G±s+π4D2·p1π4D2-2C2πDy·cosα(2)式中:D、G———主阀芯直径和自重;k、y0———主阀弹簧刚度和弹簧预压缩量;L、y———主阀口封油长度和阀口开度;P1———主阀芯上端液体压力,为先导阀的进口压力;S———主阀芯与阀体间的摩擦力,方向与阀芯运动方向相反;C2———主阀口流量系数;α———阀口射流角,即阀口液流速度的方向角。
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