赫伯罗特(Hapag-Lloyd)加拿大区运营总监Wolfgang Schoch是醉近一位看好集装箱市场前景的行业重要人士。但他认为至少需要两年的时间，市场基本面才能重回平衡，承运人将重整旗鼓。
Schoch日前在温哥华参加货物物流会议时说，预计市场将在2019年达到均衡，需求将追上供给。他认为运力增速醉好能保持稳健，少量的增长和持续的报废将慢慢填补供需间的鸿沟。
今后两年将有320万箱运力投入市场，这将给行业带来压力，但是Schoch认为各个班轮公司不会在此后继续增加订单。此外，在他看来，行业合并后的变化只会在2018年后开始体现，这也意味着班轮公司不再会有投资新船的需求。比如对赫伯罗特来说，公司马上将与阿拉伯轮船的船队整合，而马士基也会在对汉堡南美的收购中获得新的运力。
Schoch说：“其他公司也正经历着收购、整合。你不需要去市场上优化自己的船队，即使你想融资购买新船也将受到限制，筹集资本非常困难。”
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