水泥混凝土路面施工缝缩缝剥落及碎裂是混凝土常见病害之一，板块及接缝损坏后,如不及时维修,随着雨(雪)水的浸入,在行车荷载作用下,会出现卿泥现象,使混凝土板脱空,导致结构性破坏并扩展。为保证混凝土路面使用性和耐久性，混凝土破损板块的维修显得非常重要。
用于水泥混凝土路面板块修补的材料必须符合以下技术要求：
1、高早强快硬：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是最薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此，修补材料必须控制好收缩率。
3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，就要求修补材料本身具有一定的粘性。
4、后期性能稳定：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。
5、耐磨性高，耐久性好
抢修宝RT-4混凝土修补超早强砂浆，在水泥混凝土路面的修补上拥有良好粘结性、抗渗性、抗脱落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、强度大等优点，是快速修补砂浆的领军者。
