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我公司生产的加油站输油管机头模具系优质模具钢40Cr材质,采用“无死角”设计原理,通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合,并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向,实现了料流的良好复合均化,使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到洛阳国润加油站输油管上成为可能,从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下,能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司独有的五层流道复合共挤技术,EVOH流道特殊设计,清理方便快捷,多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀,粘接牢固,特别是在高档阻氧管材机组或复合管材机组中应用广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工经验,根据其原料的性能适合所使用的材料。
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怀化市热塑性双层复合内衬工艺要求:
1.热膨胀内衬工艺,确保内衬管与油管结合力:拉出力20kN
2.内衬翻边工艺,实现油管端部密封:密封压力20MPa
3.内衬工艺操作要点
油管必须清洗干净;
利用缩径机将内衬管适量缩径;
将缩径后的内衬管拉入钢制油管内,并在两端留出适当的长度;
将内衬管留出的两个端面缓慢均匀加热后,通过翻边机翻边即可
怀化市热塑性双层复合管的特点:
1、高抗磨性:自摩擦系数为0.10,仅为钢材的30%,耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍,比碳钢高7倍,大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数,是目前最有效的一种抗偏磨方式。
2、防腐蚀性:化学稳定性极高,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用,高于ISO/TR10358中对于HDPE的描述。
3、抗粘附能力极强:EVOH输油管道表面能极低,不易结垢,抑制结蜡。
4、热塑性双层复合管有良好的弹性和记忆特性,可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。
5、热塑性双层复合管是由高温高压机组挤出成形,特殊工艺整体衬入油管,不会产生局部剥落、裂缝、断裂等现象,不含任何可溶物,对地层没有污染,不会对泵及凡尔造成损害,油井作业或线缆作业不会损伤内衬。
洛阳东宏新材料科技有限公司
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