农业尿素不可以直接生产出车用尿素，需要经过阴阳离子提纯才能可以！那么车用尿素属于国家强制性产品，从16年开始大型国四必须添加车用尿素，而市面上呈现的车用尿素品牌达3000家以上，谁来规划尾气后处理市场？谁来维护车主利益？这都是国家乃至我们车主所需要共同维护的。
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。发动机生产商开始使用SCR技术来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液，是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。
目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。
