1 新拌混凝土的影响
新拌混凝土是由固相、液相、气相组成的一种非均质 、非密实、各向异性的物质,并随时间、 温度、湿度和受力状态而不断演变着的弹- 粘-塑性混合物 .从宏观上看 ,主要存在混凝土与气囊 之间粘附力及两者之间的摩阻力.若砼的水灰比大,砼拌和物的流动性过大,这样气囊与砼的比 重差比较大,使浮力增大,而导致气囊上浮.若砼的水灰比过小,砼拌和物的流动性差,振捣时 容易将气囊振起.所以在施工时应严格按砼配合比施工 ,经常测砼塌落度 .影响气囊内模上浮与 偏位主要影响因素有：混凝土配合比、混凝土拌和时间、温度、气囊的体积、气囊的材质等.
2 气囊本身原因的影响
（1）气囊体积大小对浮力大小起着重要作用,体积越大,浮力越大,与混凝土之间的粘结力越 小,越易产生上浮偏移现象.
（2）气压的变化,施工中挂破气囊导致漏气,这时对底、顶板及空腔体积均有影响.故气囊使 用前应进行气密性试验,发现漏气应在使用前修补好.在施工过程中、砼初凝前应派专人检查气囊 并使气囊保持一定的气压,防止因气囊漏气影响混凝土质量或发生塌陷,导致梁板质量缺陷.
（3）气温对气压也存在一定的影响.但由于浇一片梁时间较短（一般在 2.5 h 左右）,温差变化
3 施工中振捣的影响
新拌混凝土在静止状态下形成较致密的复杂结构,显示较大粘性,当搅动或振动时,随着剪切 速度梯度增加结构表现疏松、粘度减小,搅动停止后恢复原来的性态.因此施工中振捣混凝土时, 芯模会向上浮,从而引起气囊内模偏移上浮.所以施工中振动棒的性能、冲击反力、操作的对称性 也直接影响气囊内模位置的正确性.
4 施工工艺的影响
一般在浇筑梁板砼时,为保证梁底板的质量,先浇筑底板砼,然后穿入气囊充气,最后浇筑其 余砼.若在浇筑剩余砼时采用两侧平行对称振捣,会发生气囊上浮的现象.这是因为采用这种方法, 两侧平行新浇筑砼对气囊的侧压力只可部分抵消,而对气囊向上分力,在浇筑过程中不可完全抵消. 采用一侧先振,另一侧后振,两次前后相差 1～2 m,为防止气囊偏移,可在两侧用预制同标号 砼垫块固定气囊.浇筑完底板砼时,一定要使底板砼大致平顺,不能出现局部凸起现象,以避免不 平将气囊抬起现象发生.
