、北京南站高铁数量占比98%，动车数量占比2%。通过对比显示，北京南站发送列车主要以高速列车为主，包含京津城际、京沪线、部分京哈线；獨家覆盖“国门站”全部传统媒体资源 打造全媒体覆盖网，进入主流人群视野 ，成为主流媒体 。
北京南站广告媒体分析：畅达传媒拥有中国高铁“国门站”北京南站全部平面媒体獨家经营权，及北京西站、北京站等京津冀全部31个高铁站、山东省全部13个高铁站优质媒体资源。 畅达传媒更拥有北京铁路局、济南铁路局近500列高铁动车、200列普速列车内全部7种平面媒体的獨家经营权，全面覆盖近500条中国高铁运行线路及95%的高铁通行城市。随着中国高铁的迅猛发展，高铁动车成为越来越多的商旅人士出行的首选。高铁乘客中有83.6%是商旅人士，这是一个备受瞩目的群体
媒体优势——媒体形式更丰富：
1、北京南站二层出发候车区广告媒体包含：吊旗媒体、巨幅看板、立式灯箱、图腾灯箱、巨型灯箱、巨型灯箱+直角灯箱、售票处玻璃贴、检票口墙贴及防撞条、南北出发安检灯箱、出发楣头看板、南北扶梯巨幅灯箱、东西入口灯箱、户外落地灯箱、安检区灯箱、防撞条、灯箱组合、售票电子屏。 2、北京南站一层月台区广告媒体包含：月台落地灯箱、到达楣头灯箱、护栏玻璃贴、到达扶梯灯箱、南北出口灯箱、月台直梯灯箱。 3、北京南站地下一层换乘到达区广告媒体包含：360柱面灯箱、柱灯面箱、换乘图腾灯箱、半包柱灯箱、到达通道灯箱、停车场夹层通道灯箱、中庭超薄拉布灯箱、出租车通道灯箱、出租车等候区滚动灯箱、出租车等候区通道灯箱、到达口吊装灯箱、玻璃幕墙媒体。30种媒体形式自由组合，丰富的视觉效果，无可比拟的视觉冲击力，为广告主带来最直接有效的传播。
受众呈现年轻化趋势，集中为18-44岁中青年、男性人群多于女性。受众呈高学历特征，以大学及以上学历者居多；受众以企业/公司管理人员居多，占比达28.7%。高铁动车媒体受众平均个人月收入为7044.3元，平均家庭月收入达11251元，平均个人月花费为3726.4元，具有较高的消费水平。六成受众通常的出行目的为公务/商务出差，受众乘坐高铁动车已成为一种常态。大部分高铁动车媒体受众掌握家庭日用品和耐用品消费的决策权，受众中主要决策人的比例分别达到了61.9%和75.1%。 北京南站主体共有5层，地上2层，地下3层，站台位于地面层。旅客主要通过高架层候车进站，地下一层也设计有快速进站口。
来自地下一层、地面进站口的旅客通过位于站房南北两端的公共空间进入高架层候车进站；而高架层东西两侧也有进站口，这两个进站口与站房外侧的高架道路相通。出站的旅客则从地下一层出站（称作“上进下出”），在地下一层换乘大厅选择乘坐地铁、地面公交或者出租车。地下一层的换乘大厅中心为地铁付费区，换乘大厅东西两侧为出租车待客区，再向两侧则有夹层用于停放社会车辆。地下一层南北两侧设有公交站，地下二层为地铁4号线，地下三层为正在建设的地铁14号线。
