随着我国社会经济的不断繁荣，交通运输业得到了快速的发展，重型车辆的不断增多，桥梁伸缩缝受到车辆的冲击作用也明显变大，大大增加了桥梁的载重量，有的甚至远远超过了桥梁的设计承载量，从而造成很多的桥梁伸缩缝装置的锚固部位都出现了开焊、脱落等病害，最终出现伸缩装置变形，混凝土粘接力失效导致锚固砼破损出现坑槽之类的病害。如果这些坑槽、裂缝之类的病害得不到及时的处理，势必会发展成严重的破坏，到时不仅会严重影响交通，甚至会危及车辆的行车安全。
桥梁伸缩缝是最容易遭受破坏而且相对难以修复的部位。当桥梁伸缩缝的固锚砼出现破损时，最常用的维修方法就是将破损的混凝土凿除重新浇筑。桥梁伸缩缝的维修一般不会中断交通，通常采用限制车辆通行，半边施工，半边开放交通的方法。为了尽早的开放交通，在缩短工期的同时保证维修的工程质量，养护施工单位一般都会选用一些，凝固速度快，强度高的双快水泥来进行修补。
在混凝土浇筑时，首先要将槽内的杂物清理干净，同时要严格按照施工要求配比、振捣，并且在振捣过程中保证周边底部的振捣效果，最后要确保伸缩装置顶面和混凝土表面平齐，避免使用过程中出现跳车现象。
抢修宝RT-4超早强修复砂浆，主要针对桥梁，路面裂缝，断板，坑洞，啃边，断角等深层重病害的维修。该材料具有简单方便（直接加水搅拌可使用）；早期强度高、后期不倒缩；不收缩、微膨胀，粘接性强；优异的耐久性和抗疲劳能力；适用环境温度广且开放交通早等优点，被广泛应用于高速公路、机场跑道、桥梁、市政等交通要道的道路抢修工作中。
