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太行山高速公路自北向南贯穿太行山区全境,路线全长651公里,
起于北京门头沟,南接河南林州,在河北境内依次穿越张家口、保定、石家庄、
邢台、邯郸五个市,途经19个县,辐射太行山区30个县。其中,利用在建和已、
建成其他项目6条段、200公里;新建京蔚段、涞曲段、西阜保定段、西阜石家庄
段、平赞段、邢台段和邯郸段7条段、451公里,投资约559亿元。[4]
该项目于2016年6月开工建设,计划2018年全线建成通车。
2015年6月18日,北京市交通委主任周正宇接受河北日报记者专访时表示,
109国道北京段将提级为高速公路,对接河北省境内的太行山高速,力争与太
行山高速同步规划、建设。届时,北京到河北涿鹿的车程至少将减少1小时。这
条公路的开通将更好地服务于京津冀协同发展,促进北京西部地区与河北省西南部
地区交通一体化发展,促进太行山革命老区的经济发展。[5]
目前,109国道是京西重要的客货运输道路,进出首都的货车、出行经过的私家车、
到门头沟区景点的旅游大巴都挤在这条路上。随着前往门头沟山区旅游人数的增多,
109国道的交通压力越来越大。太行山高速北京段建成后,可以缓解西北通道进京的交
通压力,分散西北京藏(G6)、京新(G7)出口及兴延路对六环、五环的集中压力,促
进出入北京的车流在西北通道、西通道及高速公路环线上分布趋于均衡,
有利于缓解北京周边高速的交通压力。
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