运费元每吨，实际价格电仪，因为不同装货地方价格一样；
海运优点就是比汽运便宜，直接玩爆陆运； 陆运敢说4000元，我们就能2000元给您运，运费便宜到你偷笑；
%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp; 我司专业做：集装箱海运（海陆联运门到门运输），
一.海运运费比汽运便宜50%左右。
二.海运优势：
1.比汽运安 全 ；
2.比汽运便宜（费用仅为汽运的一半到三分之二） ；
3.跟汽运一样方便（只要你一个电话，我们上门接货，送货上门，方便+快捷+还省钱！）；上联：小龙舞九州；下联：大骥驰千里海运优势：1辐射海南箱型尺寸、载重及计费20Gdiv（小柜）=方便+快捷+还省钱赶紧拿起你的电话来咨 询 吧（电话+微 信 号 ）凡是船能到达的地方我们公司都可以运输44立方米（限重27这样也不怕损坏货物了
--- 6 发展现状 物流系,统,设计（logistics system design）是指经过系,统,分析，完成物流系,统,硬件结构和软,件,结构体系的构想，形成物流系,统,组织设计和技术方案的过,程,。物流系,统,组织设计是技术设计的前提，它确定了技术设计的纲领和基本要求 快速导航
三.如果有业务需要请联系我，价格优惠！
四.优势航线:广东往返--四川-成都-重庆-云南昆明，海南-福建-浙江-上海-江苏-山东-河南-河北-东北三省等国内集装箱海运业务（往返运输） --- 1、服务目标；
走海运这么便宜，而且方便，再也不用自己找车了，再也不用担心运费贵了。那么快快拨打海运咨 询 热 线
以前，实施物流管,理,的目的就是要在尽可能最,,,,低,的总成本条件下实现既定的客,户,服,务,水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管,理,要解决的基本问题，简单地说，就是把合,适,的产品以合,适,的数量和合,适,的价格在合,适,的时间和合,适,的地,点,提供给客户。 具体,内,容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管,理,、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
其重要航线如下：
一.海运航线：（往返运输）
1、广东——天津航线，辐射天津、北京、河北地区；
2、广东——营口航线，黄岛到广州船运公司，佛山船运公司辐射辽宁、吉林、黑龙江和内蒙 古 地区；
3.广东——青岛航线，辐射山东和江苏省；
4、广东——上海航线，辐射上海、、苏州、杭州、南京、合肥等长江流域；
5、广东——温州航线，辐射浙江省；
6、广东——泉州航线，福射福建省；
7、广东——海口航线，辐射海南
宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看国,家,的经济，而微观经济学是从构成国,家,经济的企业等构成要素看经济的。 物流也一样，在国,家,、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日,本,的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。 在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移,动,。除了非实物交割的期,货,交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过,程,，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方,式,、途径向需方转移。在这整个流通过,程,中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
箱型尺寸、载重及计费44立方米（限重27海运运费比汽运便宜50%左右跟汽运一样方便（只要你一个电话（电话+微 信 号 ）陆运敢说4000元热 线 咨 询 ：
20Gdiv（小柜）= 长5.98×宽2.35×高2.38=33.44立方米（限重27.5吨,适于装重货）
40HQ（大柜)=长12.03×宽2.35×高2.68=75.76立方米（限重26.5吨,适于装泡货）
海运分布：防城—钦州—海口—湛江—肇兴—江门—珠海—中山—佛山—广州—东莞—深圳—汕头—厦门—泉州—福州—宁波—温州—上海—太仓—常熟—张家港—江阴—镇江—南京—武汉—扬州—泰州—南通—连云港—日照—青岛—烟台—天津—秦皇岛—锦州—营口—大连—丹东
珠三角港口分布：黄埔、芳村、珠海、虎门、蛇口、南港、南拓、乐平、和乐、南利、肇庆新港、四会南江、水口、新会、高明、南鲲、云浮、中山、梧州、赤水、武林、武宣、柳州、贵港 、石龙、盛发、鸦岗、德庆、小榄
4、包装职能 经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。
