代理意大利宝马汽车配件进口报关

  • 发布时间:2017-12-07 11:51:28,加入时间:2011年09月07日(距今4994天)
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汽车配件进口难度在于产品的品名多,还有可能涉及3C,到底怎么办理汽车配件的进口报关手续呢,如何可以快速通过呢,应该选择在那些港口进口比较合适呢,这一切的一切都只能靠找到一个好代理,一个具有进口清关经验丰富的代理,可以为你解决这一切难题,让你的进口清关变得很简单。华永诚专业代理汽车配件进口清关23年,对汽车配件进口清关具有丰富的经营,有任何汽车配件进口清关的问题都可以联系我司,我司将会zui快速度为你提供专业的进口物流方案。

1)确定零配件的商铺编码

2)确定零配件的监管条件

3)确定零配件是否属于强制认证(3C认证)

4)确定零配件的数量清单

5)确定该产品的有关备案商检机关

华永诚进口报关公司-- Sandy lin

东莞(总部)------深圳、广州、佛山、上海、天津、青岛、厦门、香港

资深进口顾问:灵先生(Sandy lin)

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汽配相关咨询---未来汽配经营四大要素

汽车后市场/ 资讯  /行业动态  /经营管理频道目前,很多中小型汽配商都比较苦恼这样一个问题如何拥有品质优良、利润丰厚的货源,稳定的客户,在利润越来越薄的汽配经营上、这是多少汽配经营者梦寐以求的

汽车后市场/ 资讯  /行业动态  /经营管理频道

目前,很多中小型汽配商都比较苦恼这样一个问题如何拥有品质优良、利润丰厚的货源,稳定的客户,在利润越来越薄的汽配经营上、这是多少汽配经营者梦寐以求的事情。然而实际情况都是这样子的,拥有一个相对稳定的供货渠道和客户市场汽配商是少之又少,可以说是凤毛麟角。

而作为中小型汽配商没有雄厚的资源、资金支持,不得不和本区域内的总代理商(中心库)建立好一个长期的业务合作关系,很多问题也必须面临,比如销量不大,拿货时间相对长、长期受制于供货商的控制中。

在这样的情况下,如何实现区域供应商、终端经销商和用户车主的三赢可能是更多汽配人更关心的问题,作为一个中小型汽配流通企业,一个终端客户的服务者如何有效的经营,在供应商、终端经销商、车主这三者中找到平衡点呢?

汽配件经营已成为了这个支柱产业链上的重要一环,全国一千多家汽配城已成为了广大车主配件需求的重要渠道,汽配行业为国家GDP所作的贡献已愈来愈多,汽配经营者也随着行业的快速发展而迅速增多,汽配同行业间残酷的市场竞争始终未停止过。然而现实很多情况是这样子的,不少中小型汽配企业老板,还在不停地找小厂件、替代件,往汽配市场里跑,淘便宜的、zui赚钱的;还在那里“只认价格不看货,谁能便宜就进谁的货”;还在坚持“打一枪换一个地方,谁能欠款便是娘”在行业整体大转型的关键时刻,作为一个商用车配件行业的经营者有太多的东西要改变、要提升。中小型汽配流通企业在新形势下,谈谈怎样强化商品资源建设,调整进货渠道策略,分析客户需求,获取优良供货渠道等问题吧

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