上海港集装箱吞吐量的迅猛增长，也是上海国际航运中心建设的成果体现。上海依托港口，不断开辟新航线增加航班密度，实现集装箱强势货种的战略转移。4000万TEU的年集装箱吞吐量意味着上海港世界集装箱枢纽的超前地位，也意味着上海向《上海市城市总体规划()》中目标集装箱吞吐量4500万TEU迈出了坚实的一步。
从2002年洋山港一期工程开始，经过15年的建设，累计建成集装箱深水港码头岸线5.6公里、集装箱堆场8平方公里，释放年集装箱吞吐量超过1500万TEU的生产能力，为上海港连续7年雄踞全球集装箱第一大港提供了坚实的硬件基础。12月10日即将开港的洋山四期将进一步助推上海港年集装箱吞吐量突破4000万TEU。
上海港作为21世纪海上丝绸之路与长江经济带相互连接的江海联运重要节点，有着促外贸、稳增长，成为引领长三角，带动长江流域，辐射全国的“龙头“地位。在国际海港枢纽功能的基础上，上海港将不断完善与全球枢纽节点地位相匹配的集疏运体系和航运服务体系，在国家“一带一”路战略指导下，建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
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