我们是专业的生产厂家，请放心选购！
同等质量比价格，同样价格比质量！！
异型钢单缝式伸缩缝-C型伸缩缝存在的主要问题有:
（1）异型钢中梁的疲劳断裂:动载荷情况不明，中梁应力过大。
(2）大荷载卜异型钢单缝式伸缩缝-C型伸缩缝的垂向变形过大，产生过缝的冲击与振动:动载荷情况不明，异型钢单缝式伸缩缝-C型伸缩缝垂向变形过大导致中梁之间高差过大，产生冲击与振动。
（3)伸缩变位的均匀性不能满足要求:变位、联动机构不可靠，水平制动力的影响不清楚。
（4)防水性能不能满足要求:结构设计不合理，防水材料老化。
（5)部件更换和安装不方便:改善结构设计。
为了解决以上问题，必须通过动力学的方法，对异型钢单缝式伸缩缝-C型伸缩缝进行分析计算，从而保证计算模型的合理性和结果的准确性。
伸缩装置处跳车原因分析
伸缩装置产生破坏的原因有很多，主要体现在三个方面:
1)伸缩装置本身的质量问题。
2)施工质量问题。主要表现为对施工工艺要求重视不够，没有严格按照安装工艺标准和步骤进行施工。
3)外部环境原因。一般来讲，桥梁伸缩装置处是桥面上的不连续线，该处的刚度远远低于桥台及梁部的刚度，行车过程中经常受到严重的冲击作用，而冲击作用与车的质量及行车速度的乘积成正比，因此，重车高速行驶对桥梁伸缩装置的损害尤为严重。另外，桥面渗水也是导致桥梁接缝和构件破坏的一个主要原因，尤其在北方地区，化雪盐除雪造成桥面水含有一定的酸性和盐份，桥面水主要通过桥梁伸缩装置处渗人，进而造成伸缩装置的钢导梁、桥面连续钢筋及支座腐蚀和破坏。
