马钢1.0毫米耐候钢板
耐候钢板具有较强的耐腐蚀性，适用于完全暴露在大气中的各种恶劣的环境气候下，由于该钢种含有较高的铜、镍、铬等元素，裂纹敏感性强，对钢水成分、温度、纯净度要求高，尤其是对钢水硫含量和气体含量的要求极高，对冶炼和轧制工艺都是挑战。09CuPCrNi-A高强耐候钢，产品厚度2.0-16毫米，产品广泛用于要求减轻重量或延长寿命的火车车厢及集装箱板；由于强度相对较高，脆性较大。
耐候钢板即耐大气腐蚀钢板，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
马钢1.毫米耐候钢板在使用时, 可以涂装、裸用或进行稳定化处理, 涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用, 这是耐候钢最突出的优点。在无严重大气污染或非特别潮湿的地区,耐候钢可以不用涂装, 直接裸露于大气中, 一般经过年时间后, 锈层逐渐稳定, 腐蚀不再发展, 外观呈美丽的巧克力色。这种钢结因没有油漆老化等问题, 无需涂装维护, 大大降低了维护成本, 当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。耐候钢因为独特的颜色，被很多国家当作建筑外立面！它自身特性，可大大减缓钢板的锈蚀速度，使得建筑在后期使用过程中更易维护、免涂装，更加绿色环保。可以永远不褪色。
马钢1.0毫米耐候钢板
