在人生的道路上，当你的希望一个个落空的时候，你也要坚定，要沉着。
道路设计是影响驾驶行为和安全感的重要因素之一。目前的研究测试了三个道路设计元素的综合效应——路肩宽、护栏板的存在和道路几何（曲率）——客观驾驶措施（速度和车道位置）和主观措施（感知安全驾驶速度和估计道路安全）。二十两个驾驶员参加了一个驾驶模拟实验。在第一部分中，收集客观的驾驶数据，第二部分是主观纸笔评价，要求30种不同场景的感知安全。场景包括三个道路设计元素的各种组合。结果表明，巷道几何尺寸对主客观测量均有显著影响。肩宽对实际车速、车道位置和感知安全行车速度有显著影响，但只有当护栏板出现时。这些发现说明了护栏在感知不同路肩宽度的安全余量时所起的感知作用。当护栏板不存在时，路肩的宽度失去了对驾驶行为的好处和影响。结果还表明，巷道几何可以用来降低行驶速度，但同时也会对保持稳定的车道位置产生负面影响。因此，控制路肩的宽度和护栏的位置似乎是一个更安全的方法来控制车速和车道位置。
