半挂和轻卡冷藏车比例增冷藏车高冷藏车 散户越来越多 在冷链行业，牵引车和轻卡冷藏车所占的比例越来越大，呈现哑铃型的结构，因为使用牵引车跑的越远平均成本就越低，而到了城市配送领域时，轻卡就成了必不可少的部分，封顶4米2，再大的车在城里跑就没那么方便了，在2015年的冷藏车销量中4米2的轻卡占了约一半的份额。 二手海柜为何占主流 中冷藏车国冷藏车冷链行业分析 果、蔬、肉类等冷冻食品依旧是目前冷链运输行业的主要货物，按国冷藏车际冷藏车标冷藏车准冷藏车负5度以上是冷藏，负18度以下是冷冻，要求的温度越低，成本越高。在用户方面以前多是食品公司自行购买，近几年开始冷链物流公司的数量逐步增冷藏车加冷藏车，散户也变冷藏车得冷藏车越来越多了。
冷藏机组分为非制冷机组和制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢置冷板（功能相当于蒸发器）。销售热冷藏车线冷藏车
2. 经济性高 维冷藏车护冷藏车成本低
分类
按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车
半挂冷藏车
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
改装只涉及上装 冷藏车专用底盘
特点
密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度冷藏车
与此同时，福田欧马可全系匹配福田康明斯ISF2.8升、3.8升动力发动机，专用底盘的可靠设计使其能同时满冷藏车足冷藏车单、双压缩机的安装，实现驾驶室、冷藏厢双制冷。
近年来，随着生活品质的提冷藏车高冷藏车，人们对食品质冷藏车量冷藏车的要求越来越高。同时，由于冷鲜食品比一般食品对于物流的要求更高、更专业，这给冷链物流业的发展带来了机遇和挑战。
制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果的材料制成，了热量交换。
三，近期将重点开展三个专项行动。 1、由工业和信息化部会同有关部委开展为期一年的整治货车非冷藏车法冷藏车改装专项行动，通过加强车辆生产、销售、改装、登记检验、使用等环节监冷藏车管冷藏车，从车辆生产源头严厉打击违冷藏车法冷藏车行为，推动形成健康合冷藏车法冷藏车的市场秩序。 GB1589影响初现 干线冷链运输面临变革依据GB1589提出了三个专项整治行动，持冷藏车续冷藏车时间远超过往 2、由交通运输部会同公冷藏车安冷藏车部开展为期一年的整治公路货车违冷藏车法冷藏车超限超载行为专项行动，全冷藏车面冷藏车推进路警联合执冷藏车法冷藏车，按照调冷藏车整冷藏车后的超限超载认定标冷藏车准冷藏车，统一认定违冷藏车法冷藏车行为，严厉打击超限超载车辆上路行驶违冷藏车法冷藏车行为。 3、由交通运输部会同有关部委开展为期两年的车辆运输车联合执冷藏车法冷藏车行动，分阶段开展整治，第冷藏车一冷藏车阶段督促企业将严重违规的“双排车”限期整改为“单排车”；第二冷藏车阶冷藏车段督促企业将“单排车”整改为GB要求的标冷藏车准冷藏车化车型。
