电动装载机调节阀不动作或不起调节作用。电动装载机气动薄膜调节阀的常见故障
调节阀不动作的原因：没有信号压力或虽有信号压力但膜片裂损、膜片漏气，膜片推力减小；阀芯与阀座或衬套卡死，阀杆弯曲等原因使调节阀不能动作。
电动装载机调节阀动作正常，但不起调节作用的原因：阀芯脱落，此时，虽然阀杆动作正常，但阀芯不动，因此无调节作用。另外管道堵塞，也会出现调节阀不起调节作用的现象。
电动装载机调节阀动作迟钝或跳动的原因：由于密封填料老化或干枯，使阀杆与填料的摩擦增大会造成动作迟钝或跳动；或因阀体内含有粘性大的污物以及堵塞、结焦等情况而引起的调节阀动作迟钝。膜片及“0”形密封圈等处泄漏也会引起单方向动作迟钝。
调节阀不稳定或产生震荡
调节阀径选择过大。经常在小开度下工作或单座阀介质在阀内流动方向与关闭方向相同。在阀芯与补套严重磨损，也可使调节阀在任何开度都发生震荡。
怎样防止电动装载机档位调速失去控制。怎样防止电动装载机档位调速失去控制：1、电动装载机调速器失灵；检查调速系统是否“卡住“，检修使之灵活。
2、大量烧机油；曲轴箱内机油太多，应减少机油量。3、燃油供给量失去控制；检查喷油泵调节圆球是否装入调速杠杆的长槽内，若未装入应重新安装。检查喷油泵调节齿轮的记号是否对准。
电动装载机电瓶应掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右，若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命，所以，蓄电池以放电深度为60％-70％（下去两格电）时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必须要充电，避免伤害性充电。
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