耐候钢板介绍：
1、耐候钢板就是一种耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢的钢材
2、耐候钢板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成.
3、耐候钢板性能具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。
4、耐候钢板特点：有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
5、耐候钢板用途：用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢板的国外发展：
20世纪初开始研究，起源于欧美；
1900年欧美科学家率先发现Cu可以改善钢在大气中的耐蚀性能。
1933年美国的U.S.Steel公司首先研制出耐腐蚀高抗拉强度的含Cu低合金钢--Corten钢，并在60年代不涂漆直接应用于建筑和桥梁。
其中应用较为普遍的是高Cu、P加Cr、Ni的Corten-A系列和高Cu、Cr、Mn合金化的Corten-B系列。
在60-70年代耐候钢便在欧美得到了广泛应用。
当前的耐候钢均是在Corten钢的基础上演变而来，有的为提高强度加Nb、有的为提高焊接性能降P加Mn等等。
国外研发耐候钢板历程
从性能出发：国外Corten钢中去掉某些元素，改加其它元素，如：CuPCrNi钢中降低P含量可以改善钢的焊接性能，降低P含量提高Mn含量有英国的BS968钢（15CrMn2NiCu），降低P含量加Ti的有前苏联的HM钢（15CrMnCuTi）等。
从资源成本出发：有些钢可以去掉Ni，改用其它元素，如Cu-Cr系、Cr-Al系。如提高Mn加V的有美国Corten-B，提高Mn的有日本的JIS SMA41系列钢。
超型材料的开发：80年代末，日本在JIS SMA系列钢的基础上，把Ni提高到3%，耐蚀试验研究连续做了9年，开发出新型钢种，焊接性能、力学性能、耐蚀性能均大大超过SMA系列。
