1、如果工程施工时间非常紧张，我们可以先期安排一部分货物发出，以解燃眉之急。后期货物我们将第一时间迅速生产。2、对于尚未进入生产的产品，我们将结合各个客户的要求，重新安排更为合理的生产顺序，以保证各工程处不受太大影响，尽量的将损失降到1低。
80型伸缩缝是公路桥梁构造的重要组成部分，其对于连接桥梁上部结构、调解桥梁结构物理性能引起的位移等有着重要的意义。随着我国公路桥梁建设水平的不断提高，交通运输车流量和荷载量不断增加，对公路桥梁伸缩缝质量提出了更高的要求。若伸缩缝施工质量不过关，会因车辆的反复荷载作用形成混凝土破损、松动、坑槽等病害，如不对其采取及时有效的加固措施，会导致病害程度加深，直接影响桥梁服务性能和使用寿命。可见，强化对公路桥梁伸缩缝病害的研究，以及伸缩缝养护管理，发展80型伸缩缝加固技术具有很强的现实意义。
80型伸缩缝施工程序为:
填充预留槽→连续桥面铺装→切缝掏槽→清理预留槽整理预埋钢筋→放入伸缩装置调整标高和间距→钢筋安装并焊接锚固钢筋→浇筑混凝土→安装橡胶条。当采取先安装伸缩缝的方式时，应采取措施保护已安装好的伸缩装置。
80伸缩缝长度超过运输长度须分段运至工地，并现场将型钢对接起来，焊接好后顶面必须打磨光滑。切缝前，先在槽口位置处覆上一层地膜，地膜的宽度比槽口每边宽出至少lm，防比切槽过程中受地面污染。开槽后，要修整槽口尺寸使之符合设计要求，现阶段农村公路桥梁养护的现状
桥梁造价较高，一旦受到损坏会造成较长时问交通受阻，修复也比较困难。
山区公路桥梁由于原设计荷载等级偏低，限制了公路运输的通行能力，而公路交通量的剧增、超限车辆的行驶更是加快了桥梁的老化。
桥梁在修建时由于资金短缺，设计、施工标准较低，施工质量未能保证，有些使用不久很快就变成危桥。柞水县农村公路中有相当数量的桥梁还是20世纪八、九}一年代修建的，这些桥梁的技术现状远不能满足安全行车的需要。
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