本课题主要研究通过功率补偿装置提高离网型柴油发电机组电能质量的技术，其中有功功率补偿及其相应的能量管理策略是本文的研究重点。
第一章对柴油发电机组建模、控制和电能质量调节技术的研究现状进行分析。
第二章中对柴油发电机组的柴油发动机及其调速系统、同步发电机及其励磁系统分别进行建模，推导出在负载波动情况下发电机组转速的动态响应，分析发电机组的特性。
第三章建立并联功率补偿系统的数学模型，研究基于转速负反馈的有功补偿控制策略，以解决负载有功突变情况下柴油机组的快速稳定响应，最后通过仿真进行验证。
第四章设计基于超级电容的储能系统，分析直流侧和交流侧的能量流动关系，采用基于直流母线电压闭环控制的超级电容能量管理策略，并对功率补偿过程中能量流动控制以及稳态时的主动充电技术进行深入研究。
第五章中对柴油发电机组及包含储能环节的功率补偿系统进行联合仿真，验证所研究的补偿控制策略。完成系统的参数设计，利用实验室现有的实验平台，完成本文提出控制算法的软件设计，通过实验验证并联功率补偿器在提高柴油发电机组输出电能质量方面的有效性。
5KW柴油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS5000K
频率 (Hz) 50
额定功率 (KW) 4.5
大功率 (KW) 5
电压 (V) 220
电流 (A) 28
插座 2*16A
数显表 LED3
油箱容量 (L) 14
负载运行时间 (小时) 8
7米负载噪音 (dBA) 79
直流输出 (V/A) 12/8.3
电瓶 (AH) 30
动力参数
动力类型 柴油
动力型号 CD400
输出功率 (马力) 10
起动方式 电起动/手启动
排量 (CC) 418
机油型号 CD-15W-40
机油容量 (L) 1.65
电机参数
电机型号 AL5
功率因素 1
电压调节方式 有刷
包装参数
净重 (Kg) 116
毛重 (Kg) 120
机器尺寸 长*宽*高 (mm) 720*490*610
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