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贵州安顺行车行吊厂家行车销售行车实用性大、安全性高、工艺合理,集齐了各家所长。行车行吊机械按其功能和结构特点,大致可以分为轻小型起重设备、桥式起重机、臂架式起重机、升降机,轻、小型起重设备,一般只有一个升降机构,它只能使重物作单一的升降运动,但是重在轻便、灵活;桥式起重机可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运,实现重物的垂直升降和水平运移;臂架式起重机可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运;
1整机称重的目的
行车行吊的整机称重一方面是为了验证行车行吊的理论重量与实际重量是否相符,得知理论重心位置与实际重心位置是否重合,轮压与理论规定是否有出入,否超出了码头的允许范围,防止缩短用户码头的使用寿命甚至对用户码头结构发生的破坏;另一方面是反映和优化设计及生产制造的依据。
2整机称重方案的选择
目前通常采用的整机称重的方法为(海、陆侧)单侧顶升或是采用海陆侧同时顶升。
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2.1单侧顶升称重
即将行车行吊单侧整体顶升,使所有的承载由丈量元件来承担的一种测量方式,见图1
优点:工装件及丈量传感器使用少,利息相对小,平安。
缺点:相对于双侧顶升,由于两侧的高低差,会产生误差。
2.2双侧顶升称重
即将行车行吊双侧所有的承载由丈量元件来承担的一种测量方式。
缺点:工装件及丈量传感器使用量是单侧顶升的1倍,利息高,有安全风险。
优点:丈量误差主要来自于测量设备。
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