标志桩厂家直销 ：153*7341*4170 qq：（同号） 中国南车四方机车车辆股份有限公司 与 加拿大庞巴迪的合资公司—— 渝利铁路时速160用CRH1a 渝利铁路时速160用CRH1a 青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产CRH1。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的Regina C2008为基础。CRH1B为16节大编组动车组列车。CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组列车。200公里级别（营运速度200公里，高速度250公里）。2009年9月28日，BST公司在北京与铁道部签订了80列时速350~380公里动车组列车订单，其中16辆编组的EMU动车组列车60列，8辆编组的EMU动车组列车20列。 CRH1系列和CRH2A\2B标准时速200公里， 都用于时速级别的快铁，是有砟轨道。 渝利铁路时速160，采用CRH1a，海南西环快速铁路2015年底开通而时速200，也采用CRH1a，但2013年底开通的厦深铁路营运时速200，采用CRH2a，是D字头列车。 CRH2C开始用于高铁 CRH2C是中国高速铁路的首款车型。CRH2C用于早的高铁即京津城际（2008年8月1日）和武广高铁（2009年）等：中国大陆在2008年—2009年起陆续开通了京津城际和武广高铁等高速铁路（CHSR），高铁使用时速更高的CRH2C等高速动车组列车。升级于CRH3C。C型车表示中心组或高级组。 后来发展出标准时速350公里的CRH380系列。 用无砟轨道，是G字头列车即高速动车组列车制作标准： 1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30. 2.标桩地上部分表面均喷涂黄，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区 3.标桩正面面向线路外侧。 安全保护区B型标桩标准及规格 B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm 安全保护区B型标桩制作标准： 1.立柱基础采用C15混凝土，混凝土提交为0..99m2 2.标桩正面面向线路外侧 3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专yong工具安装 4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。 家 一、铁路标志标桩种类 根据本标段内施工要求，应埋设用地界标（桩）、安全防护标（桩）A、B型
