此类故障会导致活塞间隙过大，磨损缸筒和曲轴，要想彻底根治发动机烧机油的问题必须抬下发动机进行分解大修
奥迪烧机油故障一直存在，随着维修技术的增长我们拥有的更多简便的维修方式那就是更换气门油封解决烧机油的方法，能够有效的治愈90%以上的奥迪烧机油故障。
造成车辆烧机油的原因有很多种，除了发动机设计原因之外，常见的包括活塞环子配合间隙过大，气门油封老化，和涡轮增压器故障。
使用工具：气门油封一套，专用工具一套
以下是北京安驰畅达奥迪专修中心作业的一款奥迪大修的现场案例，大家从中可以清晰的看到整个分解及维修更换流程，也是为了让广大奥迪车主对烧机油维修有一个比较好的了解和认识
一款奥迪A6L2.8车辆，行驶了18万公里，用户反映烧机油严重，差不多一两千公里机油灯就会告警，尾气冒蓝烟，属于很典型的严重烧机油故障，需要大修发动机。
奥迪车烧机油是比较常见的问题，厂家的解释是奥迪车都会烧机油，但是会在一定的范围之内，3000公里耗费半升机油属于正常值范围，不算烧机油故障。很多的奥迪车主也都知道该车多多少少都会有烧机油的问题，只是如果不严重就会很在意它了。厂家把国产奥迪烧机油的故障归结于我国油品质量的问题，说咱们的汽油含硫量过高，德国的汽油颜色基本接近于水晶葡萄饮料的颜色，而国内的高标汽油也大多比冰红茶颜色淡不了多少。在国内5000公里就需要做保养了，更换机油，而在欧洲不少国家10000公里不保养也不会出现问题。暂且不说国内油品的质量合格与否，单说奥迪烧机油严重后出现噪音大，加速无力的现象到底该怎么修，不少车主听过给发动机清洗油路，也就是挂吊瓶，能够分解发动机内的积碳，并排出。这种方法对于烧机油比较严重的车辆还真是作用不大。
北京安驰畅达专修奥迪车型多年，车型维修保养得心应手。
北京安驰畅达奥迪维修保养价格是4S的50%-70%左右。
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