锂电池做安全运输UN38.3多少钱？
UN38.3认证简介
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
申请UN38.3的步骤；
第一步：申请Application；
1. 确定客户信息；
A. 客户产品由哪个城市航空出口；
B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货；
2. 填写UN38.3申请表；
3. 提供电池规格书；
第二步：报价Quotation；
根据所提供的资料确定测试时间及相应费用；
第三步：付款Pay；
申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费；
第四步：测试Testing；
实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试；
第五步：测试通过，报告完成；
第六步：项目完成，颁发DGM鉴定书。
UN38.3测试项目:
T.1 高度模拟试验
T.2 热测试
T.3 振动试验
T.4 冲击试验
T.5 外短路试验
T.6 碰撞试验
T.7 过充电试验
T.8 强制放电试验
T.9 1.2米跌落测试
判定测试合格标准
1.在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
2.在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
3.目视观察没有看到排气或渗漏。
4.没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
5.在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
二、 立讯实验室的优势；
1、深圳立讯检测股份有限公司作为一家专业的产品检测认证公司， 建立了自己全套的电池安规实验室，配置了包括电池短路试验箱、电池挤压针刺试验机、电池机械冲击试验机、热冲击试验箱、电池模拟低压试验箱、电池燃烧试验箱、数据采集仪等全套标准设备；
2、价格优势：我们实验室获得电池的CBTL，保证了绝对的服务价格优势；
3、认证周期保证；
4、服务质量保证。
UN38.3运输方式
1）PI965 电池单独运输
2）PI966 与设备一起，不在设备里
3）PI967 装在设备里，不可拆
UN38.3对锂含量的限制
1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过 1g；对于锂离子原电池锂当量含量不超过 1.5g。
注:原电池亦称做电池芯。
2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过 2g，对于锂离子电池锂当量含量不超过 8g。
注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。而对于锂离子电池，
以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定容量的安培小时。
例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah（800毫安小时）。
测试周期：10个工作日
样品数量： 单电芯：18个电池 25个电芯
电池组： 8个成品+25个电芯
国家认监委CNAS实验室深圳立讯检测股份有限公司
(中国合格评定国家认可委员会认可实验室CNAS NO.L4595)
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