中国全面参与吉布提基础设施发展
吉布提位于非洲东北部的亚丁湾西岸，面对红海南大门的曼德海峡，扼守红海入印度洋的咽喉。凡是北上穿过苏伊士运河驶往欧洲或由红海南下印度洋绕道好望角的船只，都要停靠在吉布提港上加油，因此，该国略地位十分重要，被西方称为“石油通道上的哨兵”。“除了地理位置，我们没有任何其他的资源，无论是矿产资源，还是农业资源。”
《项目可行性研究报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
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万华项目部主要编制：
可行性研究报告 项目建议书
项目申请报告 资金申请报告
项目计划书 项目申报书
商业计划书 路演宣讲PPT
节能评估报告 社会稳定风险评估报告
概念性规划设计 项目实施方案
行业发展研究方案 行业市场调研报告
营销策划方案 企业规划方案等研究咨询服务。
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随着“大众创业，万众创新”的不断深入，万华咨询认为，十三五期间，将出现越来越多的中小企业，丰富市场经济。“十三五”期间，工业经济增长新旧动能正加速转换，工业生产将保持平稳增长，但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快制造业创新中心建设，以智能制造为主线，推动工业转型升级，同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势，重塑工业竞争新优势。
吉布提港有限公司总经理萨德在接受记者专访时说，“除了重点发展港口经济，我没有看到任何其他的选择。”2012年，中国招商局国际入吉布提港，以1.85亿美元获取23.5%的份，开始以东身份开展经营，中方经理担任CEO之职。招商局国际主持开展吉布提新多功能码头的设计与建设，项目总投资达6亿美元。2017年4月建成试运行，设计年吞吐散杂货708万吨、集装箱20万标准箱，是亚吉铁路的终点和出海口。近年来，大宗商品价格持续低迷，但东非经济增长却保持在4.9%左右，远高于非洲平均经济增速的1.5%。受此影响，索马里、肯尼亚等东非沿海国家也在加大对港口的投资，这让吉布提感受到了竞争压力。“我们必须要全面提升各项基础设施，包括机场、铁路、公路、电信、光纤等，以满足人们对港口的新需求。”萨德说。
