由于我司产品型号太多，本页无法全部展示 请联系我们获取最全的产品型号和介绍， 上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请致电我们了解 Intergard 269环氧底漆/过渡漆 一种快干型、两组份、环氧临时底漆/过渡涂层，适用于长时间风化后的复涂。 产品概述用作底漆，在施工一系列面漆前用于保护喷砂处理过的钢材。也可用作过渡涂层，施工在新近施工的含锌底漆上，用以防止因风蚀而产生锌盐,并可减少后道涂层的针孔。适于与控制型阴极保护一起使用。用于新造船、维修和保养或在航保养。预期用途EGA088-红色47％±2% (ISO 3233:1998)40 微米干膜厚 (85 微米湿膜厚)在 40 微米干膜厚时理论涂布率为 1175 米2/公升，允许适当的损耗系数无气喷涂, 刷涂, 传统型喷涂, 辊涂产品信息体积固体份标准膜厚理论涂布率施工方法面漆/光泽 不适用乙组份（固化剂）EGA089 1．油漆应存放在温度底，通风干燥之处，远离热源，避免日光直接照射并隔绝火种。 2．存放已打开的油漆，固化剂和稀释剂的配料间内，严禁吸烟或使用明火。操作人员应尽量避免停留过久。 3．进行涂装前必须检查所需的照明、通风、脚手架等设备是否完备可靠。所有的涂装、焊接是否已经结束，尽量使焊接工作不损坏已涂好的漆膜。 4．当环氧系列或氯化橡胶系列作为容器内壁特别是密封容器部位使用时，在涂装时及漆膜未完全干燥之前，必须进行充分的通风换气。 5．漆膜在未完全干燥固化之前，应采取保护措施。避免受到雨水或其它液体的冲洗，或操作人员践踏。 6．在施工现场或涂装车间进行涂装作业时，必须采取各种预防措施，以防止意外事故发生和对施工人员进行必要的个人防护。 国际油漆Interbond 201 环氧底漆/面漆 常温型 一种耐磨、表面容忍型、两组份、环氧底漆/面漆，单道涂层即可提供防腐保护性能。 尚有低温型 Interbond 201, 可用在温度低至 -5°C时。 产品概述 一种防锈底漆/面漆，用于甲板、甲板设备和货舱。 用于维修和保养或在航保养。 预期用途 KDL549-标志绿, KDL274-红色, KDK724-风暴灰, KDF684-海浪灰 74％±2% (ISO 3233:1998) 150 微米干膜厚 (203 微米湿膜厚) 在 150 微米干膜厚时理论涂布率为 493 米2/公升，允许适当的损耗系数 无气喷涂, 刷涂, 辊涂 产品信息 体积固体份 标准膜厚 理论涂布率 施工方法 面漆/光泽 半光 乙组份（固化剂） KDA100 (常温) 混合比例 甲组份：乙组份=4：1 (体积比) 闪点 甲组份 28°C;乙组份 34°C;混合后 29°C (在北美生产和供应的产品，由于采用 当地溶剂，其闪点分别为甲组份 43°C、 乙组份 39°C 以及混合后 39°C。对 产品性能没有不利影响)。 熟化时间 在温度低于 25°C 时为 30 分钟 (KDA100)在维修领域，Interzone系列产品的优良的表面容忍性和低表面处理特点使得其可用于飞溅区域、甲板反面、水下和埋地环境钢结构的维护保养。所以适合维护保养，而且能大大节省费用。