理
1. 四驱越野叉车1档与2档压力正常，倒档压力低，其原因为倒档离合器活塞油封（活塞环）损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹，然后，再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。
2.四驱越野叉车 1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或
端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，换。
3.四驱越野叉车 倒档与2档压力正常，1档压力低。这是由于1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈（活塞环）损坏，应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏，并拆解1档离合器油缸，换密封圈。 四驱叉车越野条件下,要求大大,不但要有大范围、长距离的两地作业和转场能力,而且由于野外路面复杂,还要具备好的低速稳定性、高作业精度和较小的转弯半径等特点,综合考虑各种传动方式可知,只有液压传动才能以上要求。在液压传动中,液压系统是其特征之一,装置在保留了液压传动所共有的功率密度高、布局方便、过载保护能力强和控制方式灵活等优点的同时,具备率作业时,传动范围比较大。与纯机械 传动、液力传动和电力传动方式相比,采用液压驱动的四驱越野叉车越野车辆在调速性能、全桥驱动和高/低速 作业性能稳定等方面有的优势,采用这种方式的高速越野叉车以是未来叉车的发展趋势。
