软件名城”，苏州、无锡、武汉、厦门、沈阳、大连、福州7个城市正在创建。从工作成效看，软件名城在调动地方积极性、集聚行政资源、促进产业集聚、带动经济社会转型升级等方面发挥了重要作用，取得了显著的成效，产生了良好的示范效应。 2016年，8个软件名城的软件业收入超过全国的50%，8个名城和7个创建城市的
软件业收入占全国近80%。中国软件名城已经成为促进我国软件业做大做强的骨干力量。 近年来，软件业规模不断扩大、国际化水平持续提升、特色化发展日趋显著，软件赋值、赋能、赋智的作用更加明显。同时，产业区域集聚发展规律不断演化，中国制造2025、大数据、互联网+等国家战略深入推进，行业管理加快变革，原有管
理办法和创建指标体系出现了与新形势不相适应的地方，名城创建工作面临新的形势和任务。鉴于此，工业和信息化部组织力量认真总结以往经验，经过充分调研，研究修订形成了现发布的管理办法（含指标体系）。 问：新时期开展中国软件名城创建工作的主要目标是什么？ 随着近年来中国软件名城工作的推进，及我国软件和信息服务
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展。发展中国家也在加紧布局，利用成本、市场等优势，积极承接国际产业和资本转移。中国深化改革全面推进，汽车产业国际化发展进程提速。产业边界渐趋模糊，互联网、社会资本等造车新势力大举进入汽车行业，传统企业和新进企业竞合交融发展，汽车产业价值链、供应链、创新链发生深刻变化。软件和信息技术服务业是引领科技创
新、驱动经济社会转型发展关键力量，是建设制造强国和网络强国的重要支撑。为了进一步发挥地方积极性，突出特色、集聚资源、营造环境，做大做强软件和信息技术服务业，支撑制造强国和网络强国建设，推动经济社会持续健康快速发展，日前，工业和信息化部正式印发了《中国软件名城创建管理办法（试行）》（以下简称管理办法）
，全面部署“十三五”时期中国软件名城建设工作。 问：管理办法发布的背景是什么？ 2008年，工业和信息化部正式启动了中国软件名城创建工作，建立了部省市三方合作推进建设的机制，内部试行了中国软件名城创建管理办法和指标体系。 八年来，南京、济南、成都、广州、深圳、北京、上海、杭州，共8个城市被授予“中国
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产业生态正在重塑。主要表现在以下几个方面： 首先，汽车的产品形态和生产方式在深度改革。汽车产品将加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，汽车正从交通工具转变为移动智能终端、储能单元和数字空间，乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等日益实现智能互联和数据共享，汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体
系演进，产业上下游关系更加紧密，生产资源实现全球高效配置，研发制造效率大幅提升，个性化定制生产模式成为重要趋势。 其次，个性化、体验化、社交化等新兴需求快速兴起，新的商业模式不断涌现。互联网与汽车的深度融合，使得安全驾乘、便捷出行、移动办公、本地服务、娱乐休闲等需求充分释放，新的服务业态和商业模式不
断涌现，产业价值链持续延伸。用户体验成为影响汽车消费的重要因素。互联网社交圈对消费的导向作用逐渐增强，消费需求的多元化特征日趋明显，老龄化和新生代用户比例持续增大，共享出行、个性化服务成为重要方向。 其三，全球的汽车产业竞争格局发生深刻调整。汽车发达国家纷纷提出产业升级战略，加快推进产业创新和融合发
