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一个城市的繁荣，高楼大厦和车辆的多少是一个不可忽略的衡量指标。随着我国大中城市经济的发展，我国私人汽车数量快速增长，私人汽车将大规模的进入家庭。但现有住宅小区大部分缺少必要的停库、小区内的空地面积又少、小轿车到处乱停乱放，这些已严重影响了小区内的居民出行、交通和生活质量，城市住宅小区停车难问题已严重制约了城市环境的健康发展。因此，解决停车难问题刻不容缓。
一、停车难的现状及原因 市区尚未改建的二十年左右的旧小区，既无车库，也无停车场，多在楼前停车；前几年建成的住宅小区仅有少量的车库，多采用地面停车场或小区内路边停车的形式；最近两三年建成的小区，既有地上停车泊位，又有地下停车场。前些年由于居民拥有汽车量有限，尚能满足停车要求。而今，不管是新小区，还是旧小区，停车位的数量远远赶不上汽车的数量，这是停车难的首要原因。其次，现有停车位不能充分有效利用，也是造成停车难的原因。
合理布局、超前规划 我国公安部、建设部指定的《停车场规划设计规则》，当时是为大、中城市和重点旅游景区制定的，但现在已不大适应大、中城市的经济发展和人民生活需求了，应尽快修改并形成城市规划，建筑设计的规范。其中主要是建筑的停车场设计指数偏低。就以商场的机动车位指标，为每1000m2营业面积设3个车位。按近年实际观测，每1000m2应设6-8个车位。现在大中城市停车问题最为突出是住在小区，设计上基本未考虑停车场，且建筑密度较高，现在私家小汽车只能停放在路边和人行道上。
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