铁路电缆槽厂家直销：153*7341*4170 求求：（同） 北京市延庆区二届人大四次会议上获悉，保障冬奥会、世园会顺利举办的兴延高速、延崇高速、京张高铁三条道路工程正在延庆区内施工标段全面推进。兴延高速明年1月贯通，延崇高速平原段预计明年底通车，京张高铁预计2019年6月试运行。 兴延高速公路是2019年世园会、2022年冬奥会重要交通保障设施，也是北京市为解决西北部交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉。延庆区重大办相关负责人金多介绍，兴延高速南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长42.2公里，其中延庆境内主线全长11.1公里。截至目前，石峡隧道左洞已完成75%，右洞已完成60%; 营城子隧道左线完成总量的95.1%，右线完成97.0%，预计2018年1月初全线贯通。 我公司致力打造一能够同时满足客户多种产品需要的采购平台，我们提供铁路电缆槽（水泥电缆槽、玻璃钢电缆槽）、铁路保护区A桩、铁路保护区B桩、铁路百米桩、铁路地界桩等等，客户的信赖，让我们可以走的更远，我们的回报，就是提供更优质的产品。 电缆槽施工 电缆槽采用钢筋砼结构，槽身及盖板在预制构件厂预制。 ⑴ 工方法 准工准备 通信信号电缆槽施工安排在接触网立柱基础与下锚拉线基础施工完成后进行；测量出电缆槽中线桩位置及轴线。 仔细检查运输到施工工地的预制件的完整型，对于有缺陷、强度达不到设计要求的预制块不能够使用。 预制 I型盖板应用于一般地段电缆槽，II型盖板为桥头路基电缆槽防盗盖板。其中I、II型盖板根据是否设开启孔或设扣槽的个数又细分为两类。 3.2、I-2型盖板每块设两个开启孔，开启孔应预制成孔，特殊条件下可现场集中或出厂前机械钻孔。设计采用盖板式电缆槽的地段，一般每隔20块I-1型盖板安装一块I-2型盖 3.3、II-1型盖板两端各设一个扣槽，II-2型盖板每块一端设一个扣槽。设计采用防盗盖板时，防盗范围端头设一块II-2型盖板，其余采用II-1型盖板。 3.4、为了防止线缆被盗，桥头路基盖板式电缆槽可采用以下两种措施防盗： （1）桥头路基电缆槽盖板采用M10水泥砂浆进行固定封闭。 （2）桥头路基电缆槽盖板采用T型钢扣板加钢绞线每10m一组串联固定进行防护。槽的个数又细分为两类。
