柴油发电机组厂家提醒:若发现发电机碳刷打火严重、破碎、刷辫发热变红等不立即处理有可能引起环火的情况，运行人员应立即更换，更换时应注意以下事项和方法：1 更换工作必须由两人且由主值班员亲自进行更换。2 更换时，工作人员应穿工作服，紧扣袖口、站在绝缘垫上进行，禁止穿短袖衫或将衣袖卷起，女工应将长发卷入安全帽内。3 禁止双手同时接触两极或一极与接地部分，不允许两人同时进行工作。4 将预更换的碳刷从刷握里提出，握在手中，然后旋松刷辫螺丝、取下碳刷。5 将研磨好的碳刷握在手中，上紧刷辫螺丝，然后将碳刷用恒压器压入刷握。6 一般情况下在同一时间内每个刷架只允许更换1-2个碳刷，换上的碳刷事先要研磨好，且新旧碳刷型号必须一致。更换碳刷后应详细记录。
柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎么一回事。今天发电机厂家告诉大家柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因。所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
柴油发电机组进水的可能原因：由于发电机组保管不周，在下雨中没有做好充分的防水措施导致雨水从烟管进入发动机缸体或者进入发电球中。2）水泵水封损坏，造成水进入油道内3）发动机缸体或缸盖有裂缝，缸体由于突然降温或冻裂，水从裂缝内渗入。4）柴油发电机缸垫损坏，缸体冷却水进入油道，然后流入油底壳内5）湿式缸套的阻水圈损坏，由于水箱散热器水位较高有压力，水顺着缸套外壁渗入油路内6）机油冷却器损坏，机油冷却器是用水或冷却液进行循环，或机油冷却器破裂后，内部的水就会进入油路，油也会进入水箱内，混在一起。
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将组“停坏”。 1、 机组起动电瓶故障电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。
