贵州遵义架桥机厂家新年新征途

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  公路架桥机的支臂是怎么设计的

  公路架桥机的支臂设计为散件,分臂架、下支臂、中支臂和上支臂等部件。臂架重16.055t,下、中支臂为箱形梁结构,分别重21.689t和22.522t,上支臂为工字梁结构,重11.976t。为减少吊装单元数量,方便安装,在安装前将下支臂和臂架组拼为一个吊装单元,同时对支臂进行预先修整,修整尺寸应相对设计尺寸留lOmm的余量。以便在门叶安装时,对支臂进行精确修边。保证支铰中心至弧门面板外缘半径R的极限偏差为±7mm。两侧相对差不大于5ram。

  由于公路架桥机是沿左右方向布置,且架桥机的吊钩上无旋转机构,在进行支臂吊装时,支臂亦沿左右方向。为减少吊装工序,需在加桥机吊钩上设置可转动机构。以保证支臂以工作状态吊装就位。

  公路架桥机

  用公路架桥机一天车的两吊钩(设置了转动机构)将预先放置在起吊槽中的支臂吊起,同时公路架桥机可以进行吊钩的单独调整,从而确保始终保持着Z佳的工作状态,并在全部进行调整合格后,方可进行焊接。

  专业生产:30m、40m、50m、55m四种架设跨度规格的公路架桥机,相对应的架设吨位有100t、110t、120t、140t、150t、160t、180t、200t、220t等。在上述四种跨度规格中,主梁结构形式主要是三角桁架。架桥机除了以上跨度、吨位外,我们还可根据客户的实际需要进行任意吨位、任意跨度的设计。

  贵州遵义架桥机厂家占地面积21万余平方米,拥有各种生产加工检测设备380多台简称380套,员工1180余人,其中高级专业技术管理人员300人。远东公司员工肯吃苦、不惜力、懂技术、善操作、重情义、薄报酬,深的用工方的喜爱。

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