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河源天东废油回收处理有限公司创立于2008年,是一家专业的废油回收润滑油加工处理单位。公司专注于各类废矿物油的加工处理,收购废机油,废导热油,废变压器油,废液压油,废冷冻机油,废柴油,食用废油脂,花旗油,废起酥油各类废油收购!化工废液类的废甲本有机废溶剂到淳迷这类的废化工作为一家专业的废油经营收购商,对废油的加工处理完全做到无污染再生!
机油抗氧
在一定条件下，发动机油抵抗氧化变质的能力，叫做发动机油的抗氧。
它是决定发动机油在使用中是否容易变质，对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要因素。
5）良好的抗腐：
发动机油抵抗腐蚀物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机油的抗腐。
评定发动机油抗腐的指标是中和值，同时通过相应的发动机试验来评定。
防腐漆涂敷工艺
具体施工时应根据防腐物品结构编制涂敷工艺规程及保证防腐层质量的措施。
涂敷时的环境条件应符合说明书的要求。遇雨、雪、雾、风沙等气候条件时应停止防腐层的露天施工。当施工环境温度低于-5℃或高于40℃，或相对湿度高于80%时，不宜施工。未固化的防腐层应防止雨水浸淋。
表面预处理合格后至涂敷第一道底漆的间隔时间内出现锈蚀现象的，涂敷前应对锈蚀部位重新进行表面进行表面预处理。对于不能在一天时间内喷砂完成的大型容器要做好封存防止与外代气对流，延长返锈时间。
氯磺化聚乙烯防腐漆涂敷可采用无气喷涂、有气喷涂、刷涂或滚涂等施工方法，按自上而下的顺序进行涂敷，涂敷应均匀，不得漏涂，采用哪一种涂敷方法应根据防腐施工方案决定。涂敷作业应符合下列规定：
A、采用刷涂法施工时，应用力均匀，朝同一方向涂刷，避免表面起毛。
B、采用喷涂时，喷枪移动速度应均匀，并保持喷嘴与被喷面垂直。
C、采用滚涂法施工时，滚筒蘸料应均匀，不宜过多，滚涂时用力应均匀，且不宜过大，并应保持匀速；滚筒应沿同一方向滚压，每遍方向可不同。边角、附件等滚筒无法涂敷的部位应采用刷涂工具进行补涂。
焊缝、边角及表面凹凸不平部位应多蘸涂料或增加涂敷遍数。
每道漆的涂敷间隔时间应不大于24小时，下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。若上一道漆已经固化，应打毛后方可涂敷下一道漆。比较后一道面漆涂敷完成后，应在常温25℃下固化7天以上方可投入使用。如果固化温度低于10℃，应固化10天以上方可投入使用。
施工过程中应在不同部位测定涂层的湿膜厚度，并及时对涂料粘度及涂敷工艺参数等进行调整，保证防腐层比较终厚度达到设计要求。
变压器油组成状
变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘好、冷却好的液体天然碳氢化合物的混合物。俗称方棚油，浅黄色透明液体，相对密度0895。凝固点<-45 ℃，比热容约为05（卡/克*度）主要由三种烃类组成，主要成分为环烷烃（约占80%），其它的为芳香烃和烷烃。在我国，变压器油有石蜡基油、环烷基油。石蜡基油产于大庆，环烷基油产于新疆克拉玛依。
良好的变压器油应该是清洁而透明的液体，不得有沉淀物、机械杂质悬浮物及棉絮状物质。如果其受污染和氧化，并产生树脂和沉淀物，变压器油油质就会劣化，颜色会逐渐变为浅红色，直至变为深褐色的液体。当变压器有故障时，也会使油的颜色发生改变一般情况下，变压器油呈浅褐色时就不宜再用了。另外，变压器油可表现为浑浊乳状、油色发黑、发暗。变压器油浑浊乳状，表明油中含有水分。油色发暗，表明变压器油绝缘老化。油色发黑，甚至有焦臭味，表明变压器内部有故障。
为什么DL/T572-95《变压器运行规程》规定油浸式变压器上层油温不许超过95℃：
一般油浸式变压器的绝缘多采用A级绝缘材料，其耐油温度为105℃。规定正常运行绕组高级温度98℃，而平均温度=98-13=85℃，变压器油高级温度95℃，而变压器油的平均温度=95/12=80℃。年平均温度20℃，所以绕组对空气允许温升=85-20=65k,油对空气平均温升=80-40=40k，绕组对油的平均温升=65-40=25k。
聚醚破乳剂
聚醚可用作原油破乳剂，L64、F68能有效地防止输油管道中硬垢的形成,以及用于次级油的回收。
导热油分类
根据成分及制造工业过程，导热油可以分为合成型导热油和矿物型导热油。
一、导热油主要有以下几种类型：
1）烷基苯型（苯环型）导热油
这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基（包括甲基、乙基、异丙基）与苯环结合的产物。其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。
2）烷基萘型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的质。侧链单于甲基相连的烷基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。
3）烷基联苯型导热油这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的种类和数量决定其质。烷烃基数量越多，其热稳定越差。在此类产品中，由异丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联苯合成的导热油品质比较好，其沸点>330℃，热稳定亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。
4）联苯和联苯醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯醚低熔混合物由265%的联苯和735%的联苯醚组成。熔点为12℃，世界上比较早使用的合成芳烃导热油是Dowtherm,其特点是热稳定好，使用温度高（400℃）。此类产品因为苯环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热比较佳。这种凝点（123℃）低熔混合物，在常温下，沸腾温度在256~258℃范围内使用比较经济。这是因为两种物质的熔点均较高（联苯为<71℃，联苯醚<28℃）所致。这种低熔混合物蒸发形成的蒸汽过程中无任何一种组分提浓的发生，且液体质亦不变。由于二苯醚中结合醚物质，在高温下（350℃）长时间使用会产生酚类物质，此物质有低腐蚀，与水分对碳钢等有一定的腐蚀作用。
5）烷基联苯醚型导热油
为两个苯环中间一个醚基链接，两个苯环上分别有两个甲基的同分异构体混合物，此类混合导热油低温下运动粘度低，流动好，适合北方寒冷地区使用，使用温度高级不超过330℃，凝点-54℃，使用寿命优于矿物油和烷基苯型导热油，国内外比较常见的是二甲苯基醚型导热油，目前国内也有生产厂家生产此类高温导热油。
2矿物型导热油
矿物型导热油是石油精制过程某一馏程产物，其主要成分随基础油的成分不同。一般为长链烷烃和环烷烃的混合物。
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