加强与国家部委的衔接沟通，争取调整涉及我省高速公路展望线建设时序，使区域内高速公路互联互通、多点联通，实现区域内交通运输一体化。加快国家公路运输枢纽规划建设，推动我省综合交通运输体系建设上台阶。按照打造青海经济升级版的要求，结合国家公路网规划与省道网规划，加快推进我省主骨架公路建设，加强普通国省干线的升级改造和对外通道能力建设，优化路网结构。抓住国家加大中西部铁路建设的机遇，全面推进我省综合
运输体系的建设，实现各种运输方式之间的有效对接，打造城际间综合交通运输网络，提升运输效率和效益。围绕加快全省资源开发和工业发展，谋划好全省地方铁路网规划和建设。加强运输枢纽及客货运站场建设，进一步完善运输网络体系，实现公路与主要铁路、民航及其它运输方式的有效衔接，促进现代物流发展。大力支持东部城市群建设，服务于城镇化战略。以交通为引领，探索具有青海特色的城镇化发展道路。按照交通建设引领城市发展的要
求，加强东部城市群公路建设，构建内连外通的公路网络，加强客运站场建设，积极推进城乡客运一体化，培育东部城市群现代物流产业发展。统筹谋划城市与城际交通设施，优化各
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项目咨询机构始终坚持“以诚信求生存，以质量求稳定，以互惠求发展，以创新求进步”的经营宗旨，不断提升服务质量，终实现互利双赢的经营发展方向。金兰企划不断在合理中创新发展，运用全新网络交易平台，全方位面向企业及个人，提供编制可行性报告优质服务。
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加快国家高速公路、通州公路高速化建设，全面建成国家高速公路青海境内路段，实现省会西宁至州府公路高速化。到十二五末，高速公路和一级公路力争达到3000公里。进一步
加快出省通道建设，使青海与甘肃形成3条以上高速公路通道，与四川、西藏、新疆各形成1条高速公路(或高速化公路)，打通青海藏区与中部和东部地区、西南地区与西北地区的运输通道。加大国省道改造力度，提高区域路网通畅水平和通达深度，着力提升技术等级、服务能力和应急保障水平。加快藏区干线公路建设，重点提高国省道二级及以上公路比例，基本实现各州间和所有县通二级公路，提高藏区公路通达深度。加强规划研究和项目前期工
作，积极争取国家更大支持。加快推进十三五青海交通运输发展规划的研究和编制，开展十三五前两年计划项目的前期工作。按照新的《国家公路网规划》，编制完成和实施《国家公路青海境内线位规划》及《青海省省道网规划》，运用好《全面建成小康社会青海交通发展目标研究》、《全面建成小康社会海北藏族自治州交通发展试点研究》、《青甘川三省交界地区平安和振兴工程建设交通发展规划》研究成果，深入开展丝绸之路经济带交通发展思路
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服务类型：商业计划书、可行性报告、节能报告、投标书
服务价格：协商定价
服务机构：金兰企划/金兰工程
联系方式：黄经理
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成品类型：精装纸质版+电子版
服务时间：根据客户实际需求协商时间
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路为轴线，串起了青海东部经济发展核心区、环青海湖高效畜牧业示范区、旅游区和柴达木循环经济试验区，形成了带动全省的经济快速发展带，惠及青海577.8万人，在青海乃至中国西部的经济社会发展中发挥着举足轻重的作用。它还将几十个旅游景点串联起来，形成以西宁和格尔木为中心的东西两大旅游区，有力地促进了青海高原旅游名省建设，吸引着全国乃至世界各地的游客。尤其是依托青藏公路环青海湖段，已成功举办13届亚洲
级别高、规模大的环青海湖国际公路自行车赛，成为青海名副其实的金名片。目前，西宁-湟源-倒倘河-共和-茶卡段已实现高速贯通，茶卡-格尔木段高速公路正在加快建设，明年底建成后，将实现京藏高速公路青海养管路段全部高速化。青海交通人将踏着前人奋斗的足迹，认真贯彻落实习总书记批示要求，继续发扬两路创建者的精神风范，不断丰富和发展一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的两路精神，牢记养
好两路、保障畅通的历史使命，紧紧围绕全面建成小康社会的宏伟目标，按照三区建设的战略部署，着眼于提高交通运输的先导性、基础性、服务性作用，继续夯实交通基础设施有效供给、提高交通运输发展质量和效益、提升交通运输基本公共服务能力和水平，全面推进交通运输安全、高效、协调、创新发展，建设人民群众满意的交通行业。持续推进简政放权，全力推进深化改革工作。按照厅党委确定的9项改革措施，全面推进公路管理体制、投融资
体制、交通公共服务体制、运输市场监管体制、交通运输行政执法体制改革，进一步完善厅属企业国有资产的管理和监督机制，加大交通科技创新力度，强化工程质量安全管理和投资控制。以国省道建设为重点，完善交通运输网络结构，提升全省主通道和对外通道的能力。
