溪安捷运输有限责任公司驾驶员蒋则鸿从事道路危险货物运输26载，目前重车安全行驶已达100万公里。作为一名危货驾驶员，蒋则鸿深知责任重于泰山。为此，在车辆维护保养和出车检查工作中，蒋则鸿从来都是一丝不苟，接到任务就在第一时间认真检查车辆，逐项核对车辆的传动、制动、灯光系统和四防工具、安全标识，确保全部符合安全出车要求。他还督促押运员认真核对派车单、运输证、条码，装货过程中主动配合押运员对产品品种、规
格、数量进行核对、确认，与押运员一同为货箱上锁，并再次核对运输证上的运输路线、车辆资质等，方才出车。运输途中，他与押运员一起对车辆、货箱、产品进行途中检查。收车之后，他还要对车辆再次进行检查，发现隐患立即进行维修保养处理。这样的工作热情和精益求精坚持了26年，得到公司上下和客户的一致认可。2014年，蒋则鸿所在公司经营体制发生转变，他面临竞聘上岗、单车考核、双向选择等问题。他没有逃避，而是勇敢挑起
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安排他带教多名新司机，他毫无保留地传授业务技能和驾驶经验，使学员迅速走上工作岗位并胜任要求。随着2007年年底上海地铁1号线延伸线开通，新型列车投入正线运营。与原有列车相比，新型列车在车辆构造、驾驶方法等方面有很大不同，很多司机一时不适应。
有一次，一名年轻司机因列车突发故障处置不当，导致列车责任救援。为此，叶明配合班组对新司机进行新车强化培训，将列车各部分的作用及工作原理详细展开，针对逆变器系统、空气制动系统等容易发生故障的部分进行详细讲解，并利用夜班回库后时段组织司机上车进行演练，模拟列车故障及救援场景，加快了司机们的操作熟练程度。由他培训的这名年轻司机再次遇到严重故障迫停时，及时找出列车故障原因，熟练快速进行处置，将列车突发故障
对正线运营的影响降到低。每当极端恶劣天气时，叶明都主动要求值乘发车早、责任重的巡道列车。为确保列车按时准点出库，在一个个大雪纷飞的夜晚，他顶风冒雪对车库门前的地铁线路、路基、道岔区段进行扫雪除冻，以比平时更早的出勤时间到达运转值班室，以更饱满的工作热情对出库列车进行全面而详细的检查，保证了正线运营安全正点。贵阳安捷运输有限责任公司蒋则鸿爱车之星蒋则鸿安全行驶100万公里。参加工作至今，贵阳花
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培训。种种经历使他意识到，要提高技能，一定要学习规范技术、依靠先进设备，同时萌生了当教师的想法。此时，母校有意在往届优秀毕业生中聘请一部分人回校任教，于是他回母校当了一名教师。2014年2月，第43届世界技能大赛汽车喷漆项目中国集训基地落户杭州技师学院，杨金龙获得参加集训的资格。在浙江省选拔过程中，他明显感觉心理素质不过硬，影响到实际水平的发挥。从那以后，他经常找心理辅导教师进行辅导，并上网查资料
。经过一段时间的锻炼，他发现参加培训、比赛或对抗赛有助于心理素质提升，就向学院申请到行业企业培训、参加各类对抗赛，心理素质显著提升。在8月举行的全国选拔赛上，他挺进国家队。2014年9月，国家队开始集训。集训期间，教练针对队员的技术与心理特点制定了严酷的训练方案。中途有选手经受不住考验放弃了，但他咬牙坚持下来。通过与国家队队员的融洽相处和深入交流，杨金龙学到很多有用的技术与心理控制方法，基本功越来
越扎实，终获得代表国家备战第43届世界技能大赛的资格。虽曾站上世界高领奖台，但回到学院他便卸下冠军的光环，来不及倒时差就投入喷漆训练。正是这种发愤忘食的精神，让他如此年轻就收获了累累硕果。叶明城轨先锋叶明值乘上海地铁1号线。上海地铁1号线是连接南北两个火车站的骨干线路，在这里每天都会看到叶明的身影。十五载春秋冬夏，的列车驾驶员，叶明兢兢业业、勤恳踏实、刻苦钻研，多次成功处置突发列车故障，累计安
全行车41万余公里。随着地铁网络化渐成规模，1号线换乘客流日益增加，早、晚高峰时段运行调整日趋平凡。叶明经常主动请缨，担当高峰时段加开任务。因业务能力突出，车队
